坐飛機(jī)短視頻教程，無(wú)人機(jī)怎么跟人拍？

一、掌握好航拍角度

不管是新手的入門(mén)練習(xí)，還是老司機(jī)的高層次拍攝，有一個(gè)一定要注意的，那就是要掌握好航拍角度，不同的場(chǎng)景和需求，需要不同的角度，其中最常用的大概就是垂直角度了，適合單人，多人，建筑物;還有就是0°俯視螺旋上升，適合拍攝人物、建筑物，當(dāng)你對(duì)操控?zé)o人機(jī)有一定了解以后，而且覺(jué)得90°拍攝無(wú)法滿(mǎn)足你的需求時(shí)，那么就能進(jìn)行動(dòng)態(tài)視頻的拍攝，90°螺旋上升就是一個(gè)很不錯(cuò)的開(kāi)始;其他的拍攝角度，還有45°斜后方拉伸、環(huán)繞拍攝、自動(dòng)追隨等等，只要你運(yùn)用妥當(dāng)，保持畫(huà)面簡(jiǎn)潔，肯定能拍攝出好的作品。

二、注意風(fēng)速

這個(gè)屬于外界因素的影響，在操作無(wú)人機(jī)拍攝時(shí)，隨著無(wú)人機(jī)飛行高度的上升，風(fēng)速自然也會(huì)越來(lái)越大，拍攝畫(huà)面也會(huì)越來(lái)越抖。盡管無(wú)人機(jī)的飛行高度都是比較可觀的，但是由于各種因素限制，大家一般也不會(huì)飛太高，所以一般情況下，應(yīng)該盡量去避免大風(fēng)的天氣，避免抖動(dòng)的畫(huà)面，飛行高度最好不超過(guò)100米，這樣應(yīng)該能拍到更加穩(wěn)定的畫(huà)面。

三、快門(mén)速率

快門(mén)速率指的是相機(jī)快門(mén)翻開(kāi)時(shí)光快慢的參數(shù)，是決定曝光非常重要的一個(gè)因素，是掌握無(wú)人機(jī)最必不成少的主要參數(shù)之一。運(yùn)用好快門(mén)速率能讓你拍出與眾不同的照片!在調(diào)節(jié)快門(mén)速率的時(shí)候，需求考慮到兩個(gè)因素。一是無(wú)人機(jī)在空中遭到氣流影響，相機(jī)容易發(fā)生顫動(dòng)。風(fēng)越大，相機(jī)顫動(dòng)得就越厲害。二是防止過(guò)曝，在陽(yáng)光比較刺眼的時(shí)候，使用f2.8的牢固光圈（意味著少量只要少量光進(jìn)入傳感器），調(diào)高快門(mén)速率，這樣照片就不會(huì)過(guò)曝。

四、位置選擇

如果只是拍攝人物照的話，其實(shí)只要背景比較簡(jiǎn)單，不要有太多干擾畫(huà)面的燈光或者物體就能拍出不錯(cuò)的感覺(jué)了，但是對(duì)于航拍而言，由于被拍攝者會(huì)直接平躺在地面上，拍攝的人就需要考慮在選取的環(huán)境是否適合平躺，或者需要做什么改正，吸引人們的注意力。所以很多人依舊會(huì)選擇一些草坪或者普通的地面來(lái)進(jìn)行拍攝。

而且無(wú)人機(jī)有著很廣的視角，拍攝的畫(huà)面可能會(huì)有很多不相干的物體入鏡，所以要時(shí)刻注意畫(huà)面，不要拍到不該拍到的物體，以免破壞主題。通常來(lái)說(shuō)，兩種背景比較簡(jiǎn)單，一種是非常規(guī)整單一的，比如一些草坪，這樣可以比較直接地突出人物主體；另一種則是幾何對(duì)稱(chēng)的或者有趣的圖案，這樣人物也會(huì)成為其中的點(diǎn)睛之筆。

坐飛機(jī)網(wǎng)絡(luò)用語(yǔ)？

灰機(jī)的一種非正規(guī)的網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)實(shí)的諧音詞。把飛機(jī)說(shuō)成灰機(jī)，是一種飛機(jī)的詼諧說(shuō)法，逐漸成為網(wǎng)絡(luò)流行語(yǔ)之一。

網(wǎng)絡(luò)語(yǔ)言是指從網(wǎng)絡(luò)中產(chǎn)生或應(yīng)用于網(wǎng)絡(luò)交流的一種語(yǔ)言，包括中英文字母、標(biāo)點(diǎn)、符號(hào)、拼音、圖標(biāo)（圖片）和文字等多種組合。這種組合，往往在特定的網(wǎng)絡(luò)媒介傳播中表達(dá)特殊的意義。20世紀(jì)90年代誕生初，網(wǎng)民們?yōu)榱颂岣呔W(wǎng)上聊天的效率或詼諧、逗樂(lè)等特定需要而采取的方式，久而久之就形成特定語(yǔ)言了。進(jìn)入21世紀(jì)的十多年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的革新，這種語(yǔ)言形式在互聯(lián)網(wǎng)媒介的傳播中有了極快的發(fā)展。目前，網(wǎng)絡(luò)語(yǔ)言越來(lái)越成為人們網(wǎng)絡(luò)生活中必不可少的一部分。但是要注意的是，部分網(wǎng)絡(luò)語(yǔ)言并不符合我們現(xiàn)代漢語(yǔ)的語(yǔ)法規(guī)定，因此并不具備教學(xué)意義，不能引進(jìn)教學(xué)領(lǐng)域。

飛機(jī)出發(fā)登機(jī)流程？

飛機(jī)出發(fā)登記流程如下：

1、首先我們要實(shí)名制在網(wǎng)上訂購(gòu)一張我們出發(fā)到目的地的飛機(jī)票。

2、一般飛機(jī)起飛前2小時(shí)開(kāi)始檢票，但是像北京上海這些特大城市有可能提前4小時(shí)檢票，所以一定要規(guī)劃好時(shí)間保證時(shí)間富裕（去年我從北京到重慶，9點(diǎn)半的飛機(jī)我早上5點(diǎn)半開(kāi)始去T3航站樓等待排隊(duì)，因?yàn)檫€要辦理行李托運(yùn)，差點(diǎn)時(shí)間都不夠，后面走了特別通道-這個(gè)特別通道是專(zhuān)門(mén)為帶孩子的婦女或者年紀(jì)大行走不便的老人或者臨近飛機(jī)起飛的乘客開(kāi)通的不要誤解。）

3、第一，到達(dá)機(jī)場(chǎng)我們就能去相應(yīng)的候機(jī)廳辦理登機(jī)牌，只需要帶著身份證，如果想靠窗就讓票務(wù)員給你安排，托運(yùn)行李同時(shí)辦理。

4、第二步進(jìn)安檢，需要脫外套，有時(shí)候比較嚴(yán)格，手表鑰匙都要取下來(lái)，男士的厚底鞋子也要脫下來(lái)檢查。我覺(jué)得這樣非常好，大家會(huì)很安心的乘坐飛機(jī)，給安檢同志點(diǎn)個(gè)贊

5、第三步，臨近登機(jī)了，帶著登機(jī)牌排隊(duì)依次上機(jī)，不用擔(dān)心每個(gè)位置都是固定的沒(méi)有什么先后順序

6、飛機(jī)空姐和機(jī)長(zhǎng)會(huì)給你講解注意事項(xiàng)要仔細(xì)聽(tīng)關(guān)鍵時(shí)候是非常有用的。

7、安全乘機(jī)抵達(dá)目的地后，等待行李，提好行李出安檢。

自助值機(jī)怎么操作？

自助值機(jī)設(shè)備使用方法：

1.在自助值機(jī)設(shè)備上掃描身份證(二代身份證)或輸入身份證號(hào)碼(一代身份證或戶(hù)口本)，通過(guò)觸摸屏可直接進(jìn)入選擇頁(yè)面，選擇航程頁(yè)面確定所乘航班。

2.自助值機(jī)設(shè)備可自選座位，選擇座位選項(xiàng)，頁(yè)面提供飛機(jī)的客艙座位圖，已被選和未被選座位都將顯示出來(lái)，可選擇靠窗或靠走道的座位。

3.點(diǎn)擊確認(rèn)并打印登機(jī)牌，幾秒鐘內(nèi)便可拿到登機(jī)牌。需要托運(yùn)行李的話，可根據(jù)航空公司和航班信息到相應(yīng)柜臺(tái)辦理行李交運(yùn)手續(xù)。

怎樣折紙飛機(jī)？

飛的停不下來(lái)的沖浪紙飛機(jī)。疊飛機(jī)學(xué)知識(shí)

小時(shí)候的晨晨爸爸

非常喜愛(ài)一項(xiàng)游戲

就是和小伙伴們比賽飛紙飛機(jī)

大家一起用自己的創(chuàng)意

做出各種形狀的紙飛機(jī)

然后用嘴哈一下氣

倒數(shù)321！

丟出手中的飛機(jī)

滿(mǎn)天飛舞的飛機(jī)

有的直沖到遠(yuǎn)方

有的在空中盤(pán)旋

有的飛的很高但是不遠(yuǎn)

最終飛的最遠(yuǎn)的小伙伴獲勝

大家再去撿起自己的飛機(jī)

進(jìn)行下一輪比拼

現(xiàn)在的小朋友生活比較豐富

很少自己折紙飛機(jī)了

會(huì)去買(mǎi)已經(jīng)折好的泡沫飛機(jī)直接玩

不過(guò)今天晨晨爸爸要折的飛機(jī)

很不一樣

只要配合一塊紙板

就能在空中一直飛

—沖浪紙飛機(jī)—

直尺1把

裁紙刀1把

筆1支

報(bào)紙1張

硬紙板1塊

第一步

普通報(bào)紙裁剪一個(gè)長(zhǎng)500px

寬100px長(zhǎng)方形

第二步

在長(zhǎng)方形紙條兩頭各75px長(zhǎng)位置

如視頻所示折疊

第三步

在紙條兩側(cè)各12.5px寬處

如視頻所示對(duì)折

第四步

將制作好的紙飛機(jī)高舉過(guò)頭

然后松手

用紙板推著紙飛機(jī)前進(jìn)

用硬紙板推動(dòng)紙飛機(jī)的時(shí)候

在紙板前方會(huì)產(chǎn)生上升氣流

實(shí)驗(yàn)里的紙飛機(jī)使用的比較輕的報(bào)紙

并且經(jīng)過(guò)特殊的折疊

可以使上升氣流比較輕松的托住紙飛機(jī)

在放開(kāi)飛機(jī)時(shí)

盡量在更高處放飛

這樣有一點(diǎn)時(shí)間可以反應(yīng)

在自然界中有很多鳥(niǎo)類(lèi)

比如老鷹

他們可以長(zhǎng)時(shí)間的不煽動(dòng)翅膀

也能飛翔

實(shí)際上就是利用了上升氣流

幫助自己飛行

老鷹的巢穴一般在懸崖上

而懸崖邊經(jīng)常會(huì)有上升氣流

我們知道小鷹在學(xué)飛行之時(shí)

往往會(huì)被老鷹推下懸崖

實(shí)際上并不是老鷹不怕孩子摔死

在推小鷹下懸崖之前

他們已經(jīng)演示過(guò)無(wú)數(shù)次飛行給小鷹看

當(dāng)他們決定推小鷹下懸崖時(shí)

是感受到在那個(gè)時(shí)間

上升氣流比較明顯

幫助小鷹們踏出征服藍(lán)天的第一步