高速公路短視頻教程，你們國(guó)道或省道是怎么認(rèn)路的？

本人作為一個(gè)摩旅了12000公里的新手，去過(guò)西藏內(nèi)蒙古甘肅，地圖導(dǎo)航是每天必備的軟件。

關(guān)于地圖導(dǎo)航摩托車(chē)的問(wèn)題，這個(gè)我也遇到過(guò)很多次，主要問(wèn)題在于，很多地方的省道或者國(guó)道其實(shí)也是高速公路，也是有收費(fèi)站的，也寫(xiě)了不準(zhǔn)摩托車(chē)上去，這點(diǎn)在內(nèi)蒙古和甘肅尤為嚴(yán)重。

但是，很多時(shí)候我們又不得不走高速，因?yàn)闆](méi)路可走，這個(gè)是我在格爾木到敦煌遇到的情況。

就拿百度地圖來(lái)說(shuō)，它是有自帶摩托車(chē)導(dǎo)航模式，但是它無(wú)法判斷這個(gè)省道或者國(guó)道是允不允許摩托車(chē)走的，就拿我昨天的案例來(lái)說(shuō)，麗江到機(jī)場(chǎng)的省道就是不允許摩托車(chē)上的，我是到了路邊才看到警示牌。如下圖所示，機(jī)場(chǎng)一級(jí)公路就是不允許摩托車(chē)上的。

然后我再切換到自行車(chē)導(dǎo)航模式，它還是一樣，走的機(jī)場(chǎng)一級(jí)公路。

最后沒(méi)辦法，我點(diǎn)開(kāi)步行導(dǎo)航模式，它就給我繞開(kāi)這條一級(jí)公路了。

摩托車(chē)么就當(dāng)不知道直接上去，管它允不允許摩托車(chē)上，要么切換步行模式會(huì)帶你走小路繞過(guò)去。

宜攀沿江高速最新消息2021？

2021年8月20日，從蜀道集團(tuán)傳來(lái)消息：宜攀沿江高速建設(shè)取得重大突破，全線(xiàn)最長(zhǎng)隧道、寧會(huì)隧道進(jìn)口端右洞鉆爆法施工單月掘進(jìn)突破200米，達(dá)到國(guó)內(nèi)同類(lèi)隧道施工領(lǐng)先水平。

寧會(huì)隧道全長(zhǎng)約10公里，施工中穿越瓦斯、巖爆、大變形、巖溶突涌水等不良地質(zhì)段，隧道全段為極其破碎的Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖，極易發(fā)生巖塊掉落，且部分巖石呈粉末狀，施工難度極大。隧道開(kāi)工建設(shè)前期，項(xiàng)目受洞口淺埋、穿越既有公路、無(wú)大電、無(wú)炸材、配套設(shè)施不完善等困難的影響，全人工“慢跑”掘進(jìn)，月進(jìn)尺不足20米。

小型車(chē)在右側(cè)車(chē)道跑120行嗎？

對(duì)于經(jīng)常上高速的司機(jī)來(lái)說(shuō)，一趟下來(lái)會(huì)看到各種限速標(biāo)志，基本以立式和龍門(mén)架式為主。

比方說(shuō)第一張圖，只有一個(gè)限速標(biāo)志。應(yīng)該是不分車(chē)道的，只要你的實(shí)際車(chē)速不要超過(guò)限速的10/100是不會(huì)處罰的。（我遇到這種標(biāo)志只要路況好，車(chē)流量不大，一般不超過(guò)130/h。這里面有一個(gè)問(wèn)題，一般車(chē)輛的速度表與實(shí)際車(chē)速有一點(diǎn)差距，另外交通法規(guī)定，車(chē)輛超速不超過(guò)10/100是不記分，不罰款的。但要根據(jù)實(shí)際情況而行，以安全為主。）

像這個(gè)第二張與第三張圖，分別是車(chē)道限速與車(chē)型限速。不同的車(chē)道有不同的限制速度一旦超過(guò)限制車(chē)速的10/100，處罰有可能在所難免。特別是進(jìn)入城區(qū)范圍要特別注意（比方說(shuō)繞城高速），這個(gè)一般是根據(jù)路況而定。車(chē)道限速不但有超速限制，也有低速限制，當(dāng)然在車(chē)輛行駛過(guò)程中低于車(chē)道低速限制的一般不處罰。但是要是整個(gè)路程按最低速計(jì)算要是超時(shí)了，又沒(méi)有證據(jù)可以證明你中途休息過(guò)（進(jìn)出服務(wù)區(qū)有攝像頭），下高速時(shí)可能有罰單在等著你。

最后我們說(shuō)一下進(jìn)幾年才流行的區(qū)間測(cè)速，一旦進(jìn)入?yún)^(qū)間測(cè)速區(qū)域，在整個(gè)測(cè)速區(qū)間都不能超速，即使在進(jìn)出時(shí)都沒(méi)有超速（都有測(cè)速設(shè)備），也不一定會(huì)不違法。因?yàn)樗前凑麄€(gè)路程設(shè)定最高速所需要的時(shí)間來(lái)計(jì)算的。

開(kāi)車(chē)最好不要超速行駛，為自己為家人、也為他人的家庭幸福一定要從我做起。平安回來(lái)是對(duì)家人的最好報(bào)答。

在高速路上有時(shí)候看到像斑馬線(xiàn)一樣的線(xiàn)是什么作用？

可能很多新手司機(jī)在高速公路上看到這樣的“斑馬線(xiàn)”，都是一臉蒙圈。

別想多了，高速公路是全封閉的，全程是禁止行人進(jìn)入的。

所以高速路上像斑馬線(xiàn)的這組線(xiàn)條不是人行道，是叫“測(cè)距線(xiàn)”，測(cè)距線(xiàn)的效果顧名思意即是丈量間隔的。

司機(jī)朋友們?cè)诟咚俟飞闲羞M(jìn)時(shí)，很有必要與前車(chē)保持必定的行車(chē)安全間隔。

當(dāng)轎車(chē)以100公里/小時(shí)的速度行進(jìn)時(shí)，安全間隔就應(yīng)當(dāng)為一百米以上。

在雨雪氣候，或視野不良時(shí)、或120公里/小時(shí)、或大卡車(chē)行進(jìn)時(shí)，間隔應(yīng)當(dāng)150米以上。

所以這個(gè)測(cè)距線(xiàn)的設(shè)置是從0米——50米——100米——50米——100米。

在高速路上見(jiàn)到“測(cè)距線(xiàn)”時(shí)，司機(jī)應(yīng)當(dāng)與前車(chē)堅(jiān)持必定的安全間隔，避免危險(xiǎn)的“追尾”事故發(fā)生！

高速公路車(chē)距確認(rèn)標(biāo)線(xiàn)效果為上，見(jiàn)此標(biāo)線(xiàn)時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)與前車(chē)堅(jiān)持行車(chē)安全間隔，防止發(fā)作交通事故。

白折線(xiàn)車(chē)距確認(rèn)線(xiàn)總寬300cm,線(xiàn)條寬40cm或45cm，從確認(rèn)基點(diǎn)0m開(kāi)端，每隔5米設(shè)置一道，兩道為一組，間隔50m,重復(fù)設(shè)置五組，也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置多組。

白半圓形車(chē)距確認(rèn)線(xiàn)半球半徑為30cm，間隔50m設(shè)置，通常在必定路段內(nèi)接連設(shè)置。

不是斑馬線(xiàn)，一樣也要注意哦！~

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什么是高速公路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)？

高速公路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)：

1、高速公路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)是高速公路出入口與其他公路的連接線(xiàn)，在出入口設(shè)有收費(fèi)站。2、并行線(xiàn)是指兩條高速公路共用的一段高速公路。另外還有“高速公路互通線(xiàn)”，是指兩條交叉的高速公路通過(guò)幾條不同走向的線(xiàn)路連接起來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛在兩條高速公路間隨意行駛的道路，相當(dāng)于城市道路中的立交橋。

高速公路連接線(xiàn)：

1、將高速公路正線(xiàn)和城市建成區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、廠(chǎng)礦以及國(guó)省干線(xiàn)或者距離較遠(yuǎn)的另一條高速公路等連接起來(lái)的專(zhuān)用公路叫做高速公路連接線(xiàn)。

2、高速公路連接線(xiàn)一般是二級(jí)或二級(jí)以上公路，路基寬度一般不低于12米，路面一般為高級(jí)路面，可以是封閉式的，也可以是非封閉式的，如西安銀川高速公路長(zhǎng)武連接線(xiàn)就是非封閉式的二級(jí)公路，一頭接高速公路收費(fèi)站，一頭接長(zhǎng)武縣城;西安商州北線(xiàn)高速藍(lán)田福銀高速連接線(xiàn)是全封閉式的高架路。

3、高速公路連接線(xiàn)的出入口不是城市街道就是收費(fèi)站。