上高速短視頻教程，怎么開車才是最正確的？

首先您的問題是怎樣駕駛汽車好？

首先駕駛車輛因人而異性格不同駕駛方式也不同所一您所說的（好）如果是我理解的對(duì)您本人和車子都好那就是安全安全行車做到不酒后駕車不開斗氣車

1.無論車子停在公共車庫還是露天停車位的情況下都要保證上車前觀察好車子外觀有無碰撞剮蹭損壞車輛下方有無油水滴漏痕跡和其它異常如夏季高溫天氣車輛停放在露天停車位上車前盡量先將車窗打開待檢查車輛后上車啟動(dòng)車輛這樣可以保證車內(nèi)溫度不會(huì)太高檢查車輛是為了避免在您離開車輛后出現(xiàn)剮蹭可以及時(shí)報(bào)警報(bào)險(xiǎn)減少損失如果車輛移動(dòng)后對(duì)后期理賠會(huì)造成麻煩檢查車輛下方也是為了出現(xiàn)漏油漏水后對(duì)車輛啟動(dòng)后造成機(jī)械損傷的損失和避免人為破壞比如防止別人放置異物劃破輪胎或放置物品碰瓷等情況的發(fā)生（設(shè)計(jì)不要穿高跟鞋拖鞋駕車踩剎車時(shí)出現(xiàn)異常會(huì)非常危險(xiǎn)）

2.坐在車上后檢查座椅位置是否合適不合適進(jìn)行調(diào)整（自己車子可忽略）啟動(dòng)前和啟動(dòng)后都要觀察各儀表工作情況有無異常怠速幾十秒后系好安全帶踩離合掛擋鳴笛打開轉(zhuǎn)向指示燈觀察后視鏡個(gè)車輛四周無危險(xiǎn)情況就能加油門走起了（可能有些人會(huì)覺得很麻煩也很教條但是開車一定要以安全為主本人親身經(jīng)歷過被人車前方放置物品碰瓷你如果不在上車前觀察因?yàn)槭且曈X盲區(qū)坐在車上根本看不到的）

3.行車過程中根據(jù)天氣情況調(diào)整好車速和與前后車距離避免雨雪霧天氣或夜晚行車觀察不及時(shí)出現(xiàn)處置延遲造成危險(xiǎn)在安全行駛的情況下盡量多觀察后視鏡中后方及兩側(cè)情況

4.如果是新手上路多觀察路標(biāo)提示車速避免超速壓線等造成的經(jīng)歷損失如長途行車切記不要疲勞駕駛4小時(shí)左右進(jìn)入服務(wù)區(qū)休息下再趕路2019年流行的一句話道路千萬條安全第一條

切記安全第一安全才是真的好[贊][贊][贊]

5.長途駕車出行提前做好充分準(zhǔn)備最好有其他親朋相伴超過800公里最好有一位能替換您駕駛車輛的人同行車內(nèi)備些食物和飲水檢查好備胎是否完好有氣三角架輪胎扳手千斤頂滅火器是否在齊備機(jī)油防凍液在啟動(dòng)前檢查好是需要補(bǔ)充等

6.如高速公路行駛或異地行車多聽交通廣播留意路況和突發(fā)情況提前做好處置如出現(xiàn)路上堵車或大雨大霧情況盡量到服務(wù)區(qū)或就近出口下高速休息避免嚴(yán)重封停高速后滯留在高速公路上而得不償失

晚上開車上高速？

夜晚跑高速確實(shí)比白天更加危險(xiǎn)一些，這個(gè)在我之前的文章里我有專門說過的??夜間開車走高速公路比白天危險(xiǎn)多少？

根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：高速公路夜間交通事故率和死亡率分別占總數(shù)的65％、72％。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：高速公路夜間交通事故率和死亡率分別占總數(shù)的65％、72％。

那夜間開車跑高速會(huì)有哪些危險(xiǎn)呢？要注意什么呢？有哪些應(yīng)對(duì)技巧和方法呢？今天，輪谷就來回答一下這個(gè)問題，重點(diǎn)說說夜晚跑高速的技巧，希望對(duì)大家有幫助哦，如果覺得對(duì)你有用的話，記得幫輪谷順手點(diǎn)個(gè)贊+關(guān)注哦。

夜間跑高速的技巧和方法有哪些？1、出發(fā)前要做好車輛檢查

當(dāng)你準(zhǔn)備在夜間出行前，輪谷建議你先對(duì)愛車進(jìn)行一次全面的檢查。

當(dāng)然，除了做好常規(guī)檢查外，做好各燈光的檢查也非常重要。

另外，夜間行車除了準(zhǔn)備常規(guī)的物品，如：備胎、千斤頂、扳手外，最好還是帶上照明設(shè)備，如：應(yīng)急燈以及三角警示牌。

2、提前設(shè)置好導(dǎo)航

夜間開車除了我們的視力會(huì)下降外，還很容易產(chǎn)生疲勞感，這會(huì)導(dǎo)致我們的認(rèn)知能力下降20%到30%。

所以夜間開車輪谷建議你一定要提前設(shè)置好導(dǎo)航路線，避免開車時(shí)錯(cuò)過高速出口。

3、保持充沛的精力，避免疲勞駕駛

在夜間開車之前必須要休息好，確保睡眠時(shí)間充足、精力充沛。

切忌不要為了早趕到目的地，而疲勞駕駛。

如果一旦感到疲憊，你應(yīng)該馬上選擇最近的服務(wù)區(qū)、停車場去休息一下，或睡一覺解解困。

4、牢固樹立安全意識(shí)和守法意識(shí)

當(dāng)你開車時(shí)，必須牢固樹立安全意識(shí)和守法意識(shí)這是駕駛員最重要的基本素質(zhì)之一。

大部分交通事故的發(fā)生，都是因?yàn)轳{駛員的安全意識(shí)不強(qiáng)或不遵守交通規(guī)則而引起的。

當(dāng)你在夜間行駛時(shí)，輪谷建議你首先要從思想上引起足夠的重視，樹立正確的安全意識(shí)和守法意識(shí)，這既是保護(hù)他人，也是愛惜自己的生命。

5、降低車速，保證足夠的車距

在夜間開車時(shí)，我們的視線不如白天的開闊，為了避免危險(xiǎn)，一定要適當(dāng)降低車速，保證足夠的行車間距，以防前后車發(fā)生碰撞。

如果在夜間行車不得不跟在大貨車的后面，那么輪谷建議你最好與它拉開比較遠(yuǎn)的距離，最好在100米以上。遇到緊急情況剎車距離不夠，與大貨車追尾絕對(duì)是致命的。

很多貨車超載、滿載很容易灑落物品，跟車距離太近無疑會(huì)對(duì)你的車造成傷害。

6、合理使用燈光

夜間開車一定要注意力集中，我們要仔細(xì)觀察前車的尾燈，及時(shí)做出正確的判斷。

夜間行車燈光使用非常重要，我們必須要做到要讓自己看得清，且保證和其它車子能夠進(jìn)行有效的溝通。

其中，根據(jù)交通法規(guī)定，高速上是可以使用遠(yuǎn)光燈的。晚上開高速，前方?jīng)]車的情況下，建議你開遠(yuǎn)光燈。

但輪谷說讓你開遠(yuǎn)光燈，可不是說讓你一直都開遠(yuǎn)光燈不換燈的意思。

如果當(dāng)你的遠(yuǎn)光燈剛好能照到前車車尾的時(shí)候，那這時(shí)輪谷建議你最好切換成近光燈，以免干擾前車。

7、根據(jù)燈光投射區(qū)域判斷路況

當(dāng)車燈投射距離由遠(yuǎn)變近的時(shí)候，表示正處于上坡狀態(tài)。

當(dāng)車燈投射距離由近變遠(yuǎn)的時(shí)候，表示正處于下坡狀態(tài)。

當(dāng)車的燈光遠(yuǎn)離路面時(shí)，表示在轉(zhuǎn)彎或是到達(dá)上坡頂點(diǎn)。

當(dāng)燈光從一側(cè)到另一側(cè)時(shí)候，表示是連續(xù)彎道。

夜間行車可以根據(jù)燈光來判斷路面狀況，從而可以進(jìn)行提前應(yīng)對(duì)，安全行車。

8、根據(jù)地面顏判斷路面狀況

另外，一般來說地面顏顯示白是積水，黑是坑洼，正常路面多為灰。

這個(gè)相信大家晚上開車多了話，都會(huì)明白的哈。

9、變道時(shí)提前打轉(zhuǎn)向燈

當(dāng)你準(zhǔn)備變道的時(shí)候，輪谷建議你一定要先打轉(zhuǎn)向燈，3秒之后再變道，這樣就給后車一個(gè)反應(yīng)的時(shí)間來減速。

變道之前，一定要仔細(xì)觀察你車子后視鏡的燈光亮度，以此來判斷后車的距離。

如果后視鏡里面充滿了燈光，說明后車就緊跟在你的車尾。

如果后視鏡燈光比較強(qiáng)，說明距離你不遠(yuǎn)。

如果燈光很弱，可以看到后車兩個(gè)燈柱在變小，那就比較遠(yuǎn)，此時(shí)是可以安全變道的。

10、夜間切忌突然剎車停車

要是前面路段發(fā)生事故或有障礙物需要減速，你是可以通過點(diǎn)剎來提醒后方的，這樣做可以避免追尾。

輪谷建議你最好不要猛的一腳剎車，你后面的車不一定能反應(yīng)過來，另外，說不定你自己還翻車或發(fā)生側(cè)滑了。

11、遭遇事故后應(yīng)撤至安全區(qū)

萬一夜晚在高速上發(fā)生事故或車發(fā)生故障，如果汽車還能動(dòng)，那輪谷就建議你在確保安全的情況下，把車開到緊急停車道上，這樣可以避免二次事故。

把車放到緊急停車道上后，開啟燈光警示后車，同時(shí)要放置三角警示牌，還要避免車上人員的隨意走動(dòng)。

這里要注意，在高速上，三角警示牌應(yīng)該被放置在車后150米的地方；晚上的時(shí)候，距離要延長至250米。

12、密切注意路上落物

夜間行車中，要密切注意路上落物。

有不少這樣的事例，發(fā)現(xiàn)落物太遲或根本沒有看到，駕駛員猛打方向，使車輛發(fā)生側(cè)滑或撞上其他物體，釀成車禍。

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分享下開車最遠(yuǎn)開了多少公里？

我和女朋友開車自駕過西藏、新疆、海南（都是北京出發(fā)。

基本都是我自己開車，其實(shí)開車并不算很累，隔幾個(gè)服務(wù)區(qū)上上廁所休息休息就好。車?yán)镉腥伺隳阏f話吃點(diǎn)零食也不會(huì)犯困。

如果一個(gè)人就比較郁悶了，沒人聊天很容易犯困。

我單次最遠(yuǎn)應(yīng)該是從安多到格爾木，因?yàn)榇┰娇煽晌骼镏虚g也沒什么可以休息的地方路況也不是很好多暗坑波浪路，全程七百來公里需要一個(gè)白天跑完，這個(gè)還是挺辛苦的。

單次最久應(yīng)該是從那拉提到庫爾勒，因?yàn)楠?dú)庫公路沒開，只能走天山山脈里繞行到南疆，又遇上頭一天大雪封山、大堵車，從白天開到夜里，連廁所都沒有，也是很辛苦的經(jīng)歷。

其他都還好，提前做好功課，在不熟悉的地方盡量朝發(fā)夕至避免開夜車。

希望對(duì)你有幫助。

高速上如何確認(rèn)前方車子是靜止的？

這個(gè)問題說簡單也簡單，看自己是不是快速接近前車，如果是，那前車要么是停車要么是時(shí)速很慢。但是這里邊暗藏著一個(gè)問題。那就是在高速上，遇到前車停車需要后車做出判斷的時(shí)間很短，必須快速做出正確判斷與正確規(guī)避動(dòng)作，否則就會(huì)有追尾的危險(xiǎn)。這就與司機(jī)平時(shí)的駕駛習(xí)慣有關(guān)，如果平時(shí)習(xí)慣于用觀察前車剎車燈是否亮，來判斷前車是否剎車還是減速的。那么他遇到這種情況可能吃虧的系數(shù)比較高，因?yàn)樗谝环磻?yīng)是，剎車燈是否亮。相反如果平時(shí)不用看剎車燈是否亮，來判斷前車是減速還是快速的減速以至于停車。那么他在高速上遇到類似情況，他一搭眼就能分辨出來前車是停還是在走，從而第一時(shí)間做出反應(yīng)化險(xiǎn)為夷，開車遇到緊急情況時(shí)候他的思維是和平時(shí)是不一樣的，他會(huì)把平時(shí)的真正習(xí)慣瞬間顯現(xiàn)出來。所以平時(shí)要注意多練習(xí)不看剎車燈，來判斷，因全靠剎車燈來判斷，有瑕疵。開車的時(shí)候司機(jī)不可能眼睛總是盯著前車尾燈看，在眼睛看別的目標(biāo)或者前面有其它車輛遮擋視線，前車踩剎車燈亮了，沒看到，遮擋視線的車往往先躲開。有些事故就是這樣的巧合造成的。練出一副看到前車，或者前車的前車，任何一個(gè)點(diǎn)就能分辨出他是否減速剎車。很重要！練習(xí)的時(shí)候不要試圖用路邊參照物來判斷，因?yàn)槟菢硬皇强匆粋€(gè)目標(biāo)是兩個(gè)目標(biāo)，切看其它物體在把眼光移到車上，需要時(shí)間。緊急情況，時(shí)間是相當(dāng)寶貴。

高速公路是如何收費(fèi)的？

現(xiàn)在許多自駕朋友都來問如何選擇出行線路，有的還問過路橋費(fèi)油費(fèi)是如何計(jì)算的下面根據(jù)本人的經(jīng)驗(yàn)，向大家提供一些建議供參考:1.行駛路線的選擇當(dāng)你打開高速公路網(wǎng)站的首頁時(shí)，在左邊大圖的下邊有兩排欄目，在問路欄目的下方有一個(gè)路線欄目你點(diǎn)擊進(jìn)入后，屏幕左上方有搜索公交和自駕三個(gè)欄目，你可點(diǎn)擊自駕然后你可將始發(fā)地的名稱填入第一個(gè)方框內(nèi)(如深圳市或惠州市)然后再將去的地名填入第二個(gè)方框內(nèi)(如十堰市或武漢市)，再點(diǎn)擊右側(cè)提示中的搜索，此時(shí)畫面出現(xiàn)了出發(fā)所在地或目的地的一些具體位置，你可就近選擇，然后點(diǎn)擊確定切換后，屏幕左側(cè)有具體的里程總里程和公路名稱，右側(cè)有相應(yīng)的行使路線此時(shí)，你就知道了即將出行的大概公里數(shù)如:深圳市到武漢市查公里數(shù)為1142.5公里

2.高速公路過路費(fèi)、橋費(fèi)的概算

我國高速公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)差異不大，以小車為例，有的省每公里0.5元，有的省每公里則0.45元。國道上的收費(fèi)站平均每50公里一個(gè)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不同，有5元、7元和10元不等，也有15元的。我國公路上的過橋費(fèi)一般融在過路費(fèi)里，只有那些特大橋梁才單獨(dú)收費(fèi)(如九江的長江大橋和黃石的長江大橋等)，其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在10元到20元之間。

以深圳到武漢為例:查公里數(shù)為1142.5公里，在深圳的梅林關(guān)上高速前約行使4.7公里國道，在武漢西下高速到市中心約22公里。則1142.5-4.7-22=1115.8公里，以每公里0.5元計(jì)，則1115.8215;0.5=557.9元。由深圳到武漢實(shí)際過路橋費(fèi)為547元(含九江大橋12元，黃石大橋10元).理論計(jì)算和實(shí)際僅相差10.9元，應(yīng)該說是很接近了。

我們按每公里高速路0.5元計(jì)算，總的過路橋費(fèi)就出來了。

過路費(fèi)、橋費(fèi)公式:高速公路總里程215;0.5=過路費(fèi)、橋費(fèi)。

3.油費(fèi)的概算

這是一個(gè)最難回答的問題，由于車型的不同、行駛速度的不同及個(gè)人駕駛習(xí)慣的不同等等，都會(huì)造成油耗的不同。以1.5或1.6排量的小車來計(jì)算，時(shí)速90~100公里的油耗約為5.5~5.8升(以使用說明書規(guī)定的為準(zhǔn))。

還是以深圳到武漢為例:查公里數(shù)為1142.5公里，平均車輛百公里油耗按5.5升計(jì)算?？傆秃?1142.5/100215;5.5=62.8升.

按93汽油計(jì)算，每升5.22元,則5.22215;62.8=328元。

總油耗公式:總里程/100215;A(車輛平均百公里油耗)=B(總油耗)

總油費(fèi)公式:B215;C(當(dāng)?shù)赜蛢r(jià))=D(總油費(fèi))

至于其它的費(fèi)用,如住宿、用餐等等,可根據(jù)出行的人數(shù)和天數(shù)進(jìn)行估算。

4.時(shí)間的估算

還是以深圳到武漢為例，里程為1142.5公里，時(shí)速按110公里計(jì)算，行駛時(shí)間約10個(gè)半小時(shí)，輔助時(shí)間(加油一次半小時(shí)，用餐一次1小時(shí)，買過路票等半小時(shí))約2個(gè)半小時(shí)，合計(jì)約13個(gè)小時(shí)。至于塞車的時(shí)間就另當(dāng)別論了。