司機開車短視頻教程，第一次開車？

第一次開車，還是建議帶個人。當然這個人有一定的駕駛經(jīng)驗，同時善于跟人溝通(這點很關鍵，一個脾氣不好的陪同人員可能會讓你很緊張，原因就不多說了)。

對于新手來說緊張是無法避免的，如果旁邊有個老司機內(nèi)心首先緊張情緒會緩和，同時真的遇見突發(fā)情況老司機可能處理的更好一些，行駛過程中老司機也會有一些警示。

接下來我們要熟悉駕駛的車輛一些基本操作和按鍵功能。如燈光，

倒車鏡，玻璃升降

雨刮開關

空調系統(tǒng)

熟悉一些提醒指示燈

上車后我們首先調整座椅高度位置，找到合適自己的坐姿。然后調整內(nèi)外后視鏡

所有準備工作完成后，啟動車輛上路行駛，堅持不搶不占，不快不急。半個月到一個月基本獨立上路。

在部隊學開車難嗎？

部隊的司機來源有兩種第一種：入伍前有駕照的，新兵連時會來選，通過考核后優(yōu)先考慮分到小車班、汽車排等，這個適合于非兵站部的各部隊第二種：入伍后新兵下連分配至汽車連、汽車營的，然后在4月左右去學車，半年后拿駕照回連隊開車，一般學車前會簽訂協(xié)議，至少中士才能退伍，這個適用于各航空兵部隊場站汽車連、導航連、海軍航空兵、陸軍航空兵、二炮施工部隊、武警水電交通部隊、空軍工程部隊、陸軍工程兵部隊等

你是當兵的.有駕照就能了。目前，部隊對現(xiàn)役軍官開車沒有作出過規(guī)定式限制，在實際當中通常區(qū)分兩種情況對待：1，對于現(xiàn)役軍官駕駛私家車，原則上不限制，但一般不提倡。汽車已經(jīng)成為較為普遍的家庭代步工具，現(xiàn)役軍官在探親、休假等期間可以駕駛私家車；但從部隊安全管理角度，一般不提倡駕駛，特別是遇節(jié)假日休息時，都會進行針對性安全教育，建議放假期間以乘坐出租車或由親友駕駛為主，軍人則應少駕或不駕。2、對于現(xiàn)役軍官駕駛軍車，原則上不允許，特殊情況特殊對待。部隊軍車都配備有專職駕駛員，且由士兵擔任，現(xiàn)役軍官只能作為帶車人員負責行車安全的提醒和監(jiān)督；如遇執(zhí)行任務所需、士兵駕駛員因特殊情況確需由軍官駕駛的，則酌情處理。

新手司機拿到駕照后如何上路練車？

任何一個老司機都是從新手磨練過來的，要做到老司機就只能多開車多練習。

第一點:熟悉汽車

上車前檢查一遍汽車有無問題，尤其是輪胎。進去車內(nèi)先不著急啟動，先熟悉汽車配置和操作方法，了解汽車各個按鍵的功能與位置。

第二點:放松心態(tài)

新手司機最容易犯的錯誤就是太過緊張，人一旦緊張，在發(fā)生緊急情況時容易判斷錯誤，所以開車前必須調整好心態(tài)。

第三點:預判

駕駛車輛時要時刻保持車距，注意控制車速，保持安全距離，要做到眼觀六路。對于路況和其他行駛的車輛要學會預判。

第四點:遵守交通規(guī)則

既然已經(jīng)拿到駕照了就必須遵守交通規(guī)則，尤其是剛拿駕照一年的朋友，如果實習期間被扣滿12分會被直接吊銷駕照，一年后才能重新考證，所以不管新司機還是老司機都必須遵守交通規(guī)則！

男朋友老是在旁邊罵罵咧咧的指導怎么辦？

現(xiàn)在的道路，車多人多，路況復雜，你男朋友在你開車時不停的罵罵咧咧“指導”，這是最煩的乘車人。讓他閉嘴吧，不行就下車。

我常給朋友說，開車父親教不了兒子，丈夫教不了妻子，說的多了不愛聽，不說又擔心，經(jīng)常不歡而散。你現(xiàn)在已考取駕照，可獨立開車。

開車是獨立判斷操作行為，熟能生巧，開的多了也就老練了，方向盤掌握在自己手里，油門剎車掌握在自己腳下，旁人的指揮會影響駕駛者的判斷也會影響駕駛者的心情甚至讓駕駛者不會開車，你怎么開都是不對的。這樣更危險。

最近有一次坐公交車，因新冠肺炎期間公交車都多一名安全員，開車的是個女司機，男安全員不停的在指揮開車，女司機已感覺不會開了，前面堵車，其實左右都可以走，司機想從左邊繞，安全員說走右邊走右邊，無奈司機不堅持自己，急忙又向右打方向。差點和后車剮蹭。我實在忍不住，一車人都感覺不安全，就開玩笑的說，你指揮她還不如你來開吧，女司機說他是內(nèi)勤人員，沒有A1駕照。是不是馬槽里多了一個驢嘴?？蓺庥挚尚Α?/p>

新手司機開車老往一邊偏？

如果是車往一邊偏，也許車跑偏，需要調前束。但看你的標題，是新手駕駛員心里素質造成的，害怕??會車又怎么開車？路上每時每刻都有可能會車。

這種情況多發(fā)生在雙向車道，有中心實線，虛線，無中心線的路面。如城市比較窄的路面、山間公路、縣道和村莊道路。

80年代，這種路面最多，老司機帶徒弟交的都是行車經(jīng)驗，寧愿碰車不能傷人，車可以維修，人受傷都是大事，如果怕會車方向向右偏，右邊很有可能就是行人和騎車的人，出事危害更大。麻煩更大，是不是可以改變心里想法。

我分享一些我的看法和經(jīng)驗

1、在有中心實線的路面，盡量不要越線行駛，會車前走自己的路線，左車身與中心線保持30-50公分距離（不能太死板），觀察行人和自行車，盡量做到會車時右邊沒有障礙物（包括行人自行車），遇到霸道的對方車輛，起碼右邊有反應的空間。

2、在有中心虛線的路面，靠右行駛，與行人自行車保持安全距離，必要時短時越線或壓線躲避。會車一定保留右邊距離。

3、在無中心線的路面，在路中間行駛，遇會車，靠路中間右側行駛，會車前不能太提前靠右，快會車時靠右，安全第一，靈活運用。如果會車太提前靠右，對方車就會在路中間行駛，你就十分被動，甚至被逼停。

不論怎么會車，安全都是第一，既保留自己會車余地，也考慮對方安全，路窄就減速，不行就停車，不冒險，還要大膽心細。判斷才是駕駛員的能力。