領克短視頻教程，領克車鑰匙匹配方法？

這塊我最近才玩熟，先不要遠程啟動和遠程解鎖。車還是鎖定狀態(tài)下，到車附近打開藍牙鑰匙，連接成功后，可以完全代替車鑰匙

22款領克03空調(diào)按鍵功能講解？

22款領克03空調(diào)的按鍵功能講解如下

車輛中控臺中間有空調(diào)控制區(qū)，如果手動開啟空調(diào)，按送風鍵直接調(diào)節(jié)溫度就行，如果是開啟自動空調(diào)，需要關閉AC鍵，調(diào)節(jié)溫度即可。

2/4

左側(cè)旋轉(zhuǎn)按鈕即可調(diào)節(jié)溫度高低，L和R按鈕選擇左右兩側(cè)溫度調(diào)節(jié)。

3/4

AUTO和A/C兩個按鈕分別為自動空調(diào)以及空調(diào)的制冷開關。

A/C右邊的按鈕控制空調(diào)的內(nèi)外循環(huán)模式切換。

4/4

右側(cè)兩個按鈕分別為前擋風玻璃除霧和后擋風玻璃加熱，右側(cè)旋轉(zhuǎn)按鈕調(diào)節(jié)空調(diào)的出風量大小，右側(cè)選擇中間三個按鈕，控制空調(diào)的出風口方向。

領克01使用教程？

領克01駕駛時按下副儀表臺中的駕駛模式旋鈕，中央顯示屏上會顯示彈出菜單，接著轉(zhuǎn)動旋鈕，選擇駕駛員需要的駕駛模式，再次按下駕駛模式旋鈕，確認駕駛模式，領克01的駕駛模式有經(jīng)濟模式、舒適模式、運動模式、越野模式四種。

?

經(jīng)濟模式是堵車時的最佳選擇，發(fā)動機會保持在較低的轉(zhuǎn)速，變速箱升擋和降擋變得都很積極，并且在松開油門踏板情況下變速器會與傳動軸斷開，而且使用中沒有絲毫突兀的感覺，絕不會降低駕駛感受。

舒適模式為默認模式，車輛啟動時或某種情況下另一種駕駛模式不再適用時，車輛總會處于舒適模式。該模式下，駕駛體驗舒適，所需轉(zhuǎn)向力小。

運動模式下，發(fā)動機節(jié)氣門開到最大角度，動力響應則非常積極，變速箱也會盡量維持在較高的轉(zhuǎn)速，滿足強大動力的需求，系統(tǒng)通過降低轉(zhuǎn)向助力和加快轉(zhuǎn)向響應，進一步增強車輛運動特性。

越野模式下，車輛特性發(fā)生變化，車輛牽引力實現(xiàn)最大化，轉(zhuǎn)向控制輕便。該模式下，自動啟停功能停用，同時，陡坡緩降控制系統(tǒng)功能啟用。

有看過領克05實車的嗎？

我也是最近才看見05的實車，但并沒有試駕，只是看了外觀和內(nèi)飾。外觀上看要比看圖片更具有視覺沖擊力，尤其是溜背的造型設計，運動感非常強。我覺得內(nèi)飾是真的高級，雖然說從圖片上也能感覺出來，但是和自己真實體驗還是有差別的。一進到車內(nèi)感受不到有那種新車的味道，這可能就是得益于05的水性環(huán)保涂料和水性膠吧。再有就是座椅的感受了，自己坐上去那種舒適的感受很直觀，很放松，包裹感很強。感受了一下05的座椅調(diào)節(jié)，能達到一個及舒適的姿勢，十二向電動調(diào)節(jié)能調(diào)節(jié)靠背、坐墊和腰部。再有就是前排的空間還是不錯的，頭部也剩余不少空間，腿部也很松快，還可以側(cè)身，總的來講很不錯。

VV7怎么樣？

記得在兩年前，魏建軍用自己的姓氏創(chuàng)辦了中國豪華SUV品牌，開始打造屬于中國的豪華品牌，WEY品牌的成立不僅終結(jié)了合資品牌的暴利時代，更是為國內(nèi)消費者帶來了觸手可及的豪華。正如魏建軍所說，真正做好一個豪華品牌，不僅需要以努力和情懷做支撐，還要以實力與成績論成敗。那么本期的《實用性測試報告》我們就帶來WEY品牌旗下車型WEYVV7，看看它在日常使用方面有什么過人之處。

測試車輛：2017款2.0T旗艦型

指導價格：18.88萬元

視野盲區(qū)測試環(huán)節(jié)

在車輛視野盲區(qū)測試環(huán)節(jié)上，我們將要集中對車輛前方視野、后方視野、左右后視鏡盲區(qū)和倒車雷達進行測試，在測試中，車內(nèi)所有座椅均已調(diào)整至最低狀態(tài)，所測出的數(shù)據(jù)與駕駛證正常使用時均有一些偏差，僅供參考。

在測試前方視野階段，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調(diào)整車距，直至在主駕席可以看到樁桶上沿。

經(jīng)過測試，樁桶與車頭最終測得的數(shù)據(jù)為360cm,對于一款中型SUV而言，其前方的視野表現(xiàn)非常值得肯定,能與前方物體保持安全距離，即便是將座椅調(diào)整到最低狀態(tài)，憑借前駐車雷達以及影像的輔助，駕駛員一樣能夠?qū)η胺降恼系K物有所預判。

車內(nèi)后視鏡測試，依舊將樁桶固定擺放，隨后移動車輛直至可以觀察到樁桶上沿為止，所測得的距離為2006cm。此外WEYVV7采用了流媒體后視鏡，在后視鏡呈現(xiàn)的畫面由車尾的攝像頭采集而來，相對更加清晰視野范圍也更廣。如果將其關閉憑借鏡面反射的話，由于車尾窗面積很小，所以后視鏡視野并不是很好，可見對于VV7而言流媒體后視鏡還是非常重要的。

外后視鏡視野范圍測量時，首先讓測試人員分別站在左右后視鏡垂直10M處，隨即開始向左右兩側(cè)移動，直至出現(xiàn)在兩側(cè)后視鏡最外側(cè)邊緣為止，測出其橫向距離。隨后通過公式計算，便可以得出后視鏡視野范圍的夾角角度。角度越大則后視鏡視野盲區(qū)范圍越小，反之則后視鏡視野盲區(qū)越大。

WEYVV7后視鏡面積非?？捎^，照射范圍也比較廣泛，最終測試結(jié)果為左側(cè)26°，右側(cè)18°，這樣可視范圍在以往測試過的同級別車型中處于中上游水準。此外，測試車輛帶有并線輔助功能，非常有助于駕駛員把視野盲區(qū)壓縮到最低。此外VV7還備有后視鏡自動防眩目功能，駕駛員在夜晚行車遇后方車輛刺眼的燈光時，后視鏡將變得暗淡而柔和，為行車安全保駕護航。

泊車輔助系統(tǒng)測試環(huán)節(jié)

經(jīng)過我們實際測試，WEYVV7倒車雷達表現(xiàn)非常出，每段嗡鳴聲都非常清晰，最遠端達到了150cm，屬于同級別上游水平，最近端為30CM，在測試標準中最近段距離越貼近25cm越貼近日常使用習慣，從實際測試數(shù)據(jù)來看WEYVV7與標準值略有差異，特別是對于這款車長超過4.7米的中型SUV來說，在初次倒車時還需稍加適應。

WEYVV7的倒車影像非常清晰，并支持360度影像功能。輔助線會隨方向盤轉(zhuǎn)動而做出變化，方便駕駛者判斷倒車軌跡。當掛入前進檔后，后車影像會自動切換為車頭前方影像，便于駕駛者駛出車位，尤其在狹小的車位以及胡同內(nèi)更加實用。此外該攝像頭相比于以往車型而言，并不會有大幅度的畸變，不會給駕駛員帶來誤判。在這里不得不提一句，掛入倒擋之后顯示屏的畫面會有一個載入過程，需要駕駛員等待兩秒鐘，反應速度確實有待提高。

車內(nèi)配置測試環(huán)節(jié)

WEYVV7前排座椅比較寬大，對于大腿的支撐性比較不錯，且舒適性很好，前排座椅不僅支持多項電動調(diào)節(jié)功能，還支持三檔座椅記憶功能。另外，此臺測試車型還提供了主副駕駛座椅加熱功能并且選裝座椅通風以及按摩功能，每一項選裝費用約為人民幣2000元左右。

中央扶手雖然支持前后調(diào)整，但調(diào)節(jié)范圍較小，駕駛員在駕駛時并不能對肘部進行有效支撐，在這方面還有待改進。

皮質(zhì)座椅內(nèi)部填充飽滿，能提供不錯的舒適性。此外它的支撐性以及包裹性做得也非常到位，駕駛員能夠很輕松地靠在上面，并且面積比較大。另外頭枕調(diào)節(jié)方式比較常規(guī)，僅為上下手動調(diào)節(jié)，不支持前后調(diào)節(jié)。

多媒體旋鈕手感上乘，沒有生澀的感覺，媒體按鍵阻尼感很好，手感清晰。另外該車車窗均支持一鍵升降功能，這一點值得稱贊，車窗按鍵手感以及阻尼非常清晰。令人驚喜的是，新車還配備了PM2.5空氣凈化器以及特有香氛系統(tǒng)，可以保證車內(nèi)擁有良好的空氣質(zhì)量。與此同時，車頂超大的全景天窗足以保證了車內(nèi)采光，它可以配合雨量感應器，在天窗開啟且鎖車時如果檢測到雨雪天氣，則會自動關閉天窗，功能十分強大。

由于試駕車的導航系統(tǒng)尚未被激活，所以此次我們無法進行相關測試，有些遺憾。結(jié)合此前小編試駕過的車型來看，其語音識別、輸入法以及路線方案選擇上均還有提升空間。

空間測試環(huán)節(jié)

WEYVV7的儲物空間非常令人滿意，前門板儲物槽容積表現(xiàn)不錯，并且前方配有單獨的水杯槽，同時放下兩瓶水后還能有較大空間，非常值得肯定。

前排杯架采用了連體式設計，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，足可以放入絕大多數(shù)水瓶或水杯。另外杯架內(nèi)部帶有限位器，在車輛晃動時可以對水杯起到有效固定作用。

在檔把的右邊還配有手機儲物格，方便主副駕駛拿取手機，從其效果來看，可容下如今市面上絕大數(shù)的大屏手機。

中央扶手箱空間比較令人滿意，隱私性比較好，但是深度有待提高當放入兩瓶水后中央扶手蓋不能完全蓋上。此外扶手箱內(nèi)還配有USB接口，雖然在扶手蓋處沒有預留數(shù)據(jù)線出口，但使用USB充電時不會產(chǎn)生壓線等問題。另外扶手箱內(nèi)部的抓絨材質(zhì)手感很好，可見主機廠在設計上還是花了心思的。

此外在駕駛席頂部備有眼鏡盒以及前排遮陽板處的卡夾，在方便駕駛員拿取物品的同時也兼?zhèn)淞穗[私性，非常實用。此外遮陽板還帶有延長功能，可進一步遮擋陽光的直接射入，非常實用。

第二排扶手箱內(nèi)配有兩個杯架以及面積較大的儲物槽，內(nèi)部同樣采用抓絨內(nèi)襯，可以放置一些零散的雜物，這樣的設計很是貼心。此外，在前排座椅背部還配有較深的儲物袋，方便后排乘客放取書籍等物品，實用性很高。

車內(nèi)后備箱較為平整，實用性表現(xiàn)出。常規(guī)容積為306L，當后排座椅呈4/6比例放倒后，整個后備箱容積擴充為1164L，同時放倒座椅后地臺幾乎可以保持全平，擴展能力出。

對于后備箱日常所需的數(shù)值，我們也進行了實測，WEYVV7的后備箱開口的最大寬度為112cm，開口長度為81cm，后備箱地臺與內(nèi)部車頂?shù)拇怪备叨葹?5cm，后備箱進深為79cm，這樣的數(shù)據(jù)展現(xiàn)出了一款SUV車型應有的表現(xiàn)。

：WEYVV7是WEY品牌旗下首款SUV車型，看得出來廠家對這款車寄予的厚望，內(nèi)飾營造出的豪華氛圍可以說非常濃重，其次在做工以及品質(zhì)上都不遜于合資品牌，而這也是給廣大用戶不小的驚喜，可以說它幾乎沒給你什么能夠挑剔的地方。在實用性方面，小編認為在同級別車型中WEYVV7的表現(xiàn)也非常優(yōu)秀，而這也為它的豪華之路奠定了堅實的基礎。隨著WEYVV5VV7以及P8等車型的接連上市，可以看出來自主品牌距離趕超合資品牌已為時不遠。如今VV5以及VV7均已月銷過萬，進一步證明了消費者對自主品牌高端車型的認可度與日俱增。而WEY品牌也正在從中國豪華SUV開創(chuàng)者向領導者進發(fā)！