玩具車漂移短視頻教程，怎樣才能使遙控電動(dòng)玩具車漂移？

方向，線性控制，就是可以靈活的，轉(zhuǎn)向，不是一次達(dá)到底。

后輪強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，要可以使得車子的后輪可以容易的打滑，同時(shí)，油門(mén)也是線性控制的……

綜合來(lái)說(shuō)，普通的遙控電動(dòng)車子是做不到飄移動(dòng)作的，就算是有類似的動(dòng)作，也只不過(guò)是側(cè)滑，甩尾而已……

要想真正的飄移，大概需要那種幾千元的車模才行吧，那種是真正的線性控制的油門(mén)和方向……也有油動(dòng)力的……

大家知道關(guān)于F1的游戲在哪買？

GTA4,極品飛車，塵埃3，都有中文版啊，這都是大型的，對(duì)電腦要求要好。至于其它的賽車游戲，我?guī)湍闼蚜讼?，你自己看看吧。頭文字D山脊漂移《死亡賽車》《都市公路賽車》《極限特技摩托3》跑跑卡丁星際版《GTR2》《3D瘋狂賽車》《遵守交規(guī):駕車高手》《F1世界大獎(jiǎng)賽》本田競(jìng)技賽車《微型機(jī)器v4》《特技摩托4》《特技摩托3》《狂熱賽車》《汽車總動(dòng)員》《Earache暴力金屬賽車》《綿羊越野賽》《暴力摩托2008》《超級(jí)越野車》《綿羊冠軍拉力》《美女卡丁車》《速度生活0.5TALPHA》《摩托車野外障礙賽》《摩托車場(chǎng)地障礙賽》《外星賽車》休閑體育《雪地飛車》《GTI賽車》《超速十二分》《特技摩托》《瘋狂出租車》《急速旋轉(zhuǎn)輪大賽》《Mashed：暴徒賽車》《進(jìn)化GT》《極品飛車7地下狂飚》《Hp微型賽車》《阿拉丁魔毯》《碰撞之日》《飛躍顛峰》《瘋狂大腳車》《爆摔摩托》《速達(dá)賽車》《究極大越野》《跑跑卡丁車》《瘋狂玩具車》《卡通世界大賽車》《尋夢(mèng)之旅越野摩托車》《特技自行車》《沙漠巴士》《虛擬遙控賽車v3.0》《極品彎道》《終極摩托》《超級(jí)出租司機(jī)2006》《極限之島》《狂暴賽車之街道屠殺》《出租車3》《極速房車賽3》《極限狂飚》《四驅(qū)越野賽》《暴徒摩托2008》《賽道狂飆:日出》《極品飛車9最高通緝》《太空飛車》《越野競(jìng)技場(chǎng)》《超級(jí)拖車大賽2》《超級(jí)特技賽車》《3D滑車競(jìng)賽》《火箭賽車》《世界賽車2》《賽道狂飚》《GT傳奇》《越野賽車》《18軌大卡車：護(hù)航》《競(jìng)速軍團(tuán)》《卡丁車競(jìng)賽》《冰河》《鯊魚(yú)黑幫地下車會(huì)》《JamXM瘋狂賽車》《倫敦出租車》《擬真遙控賽車》《大輪車競(jìng)速》《摩托GP極限競(jìng)速3》《頭文字D》《極品摩托越野版1.1》《碰碰老爺車》《流氓警察賽車》《頭文字D.山口復(fù)仇》《暴徒摩托2004》《越野競(jìng)速錦標(biāo)賽》

xdl是什么牌子？

欣德利XDL是中國(guó)品牌。欣德利XDL創(chuàng)于1995年，知名滑板車品牌，國(guó)外市場(chǎng)頗具影響力的蛙式車運(yùn)動(dòng)品牌，致力于研發(fā)/生產(chǎn)/銷售各種潮流體育用品的現(xiàn)代化企業(yè)

浙江欣遠(yuǎn)工貿(mào)有限公司，創(chuàng)建于1995年，坐落于浙江永康，現(xiàn)有下屬公司兩家，有固定資產(chǎn)5000萬(wàn)元，流動(dòng)資金3000多萬(wàn)元，擁有10000多平方米廠房面積及一大批專業(yè)的優(yōu)秀技術(shù)人才，具有完善的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)能力。專業(yè)生產(chǎn)：蛙車，漂移板，活力車，擺擺樂(lè)，酷步車等新運(yùn)動(dòng)，街頭玩具產(chǎn)品。

怎樣讓遙控車跑快點(diǎn)技巧？

玩具車不能完成漂移哦，漂移車一般配置為前差速或者前單向，后輪用直軸。還要配合減震的軟硬來(lái)調(diào)節(jié)，總之就是說(shuō)后輪抓地力要比前輪弱，強(qiáng)弱的比例就需要調(diào)節(jié)啦！還有輪胎抓地力不能太強(qiáng)，如果想嘗試漂移可以用比較滑的輪胎。找同城的模友來(lái)學(xué)習(xí)下會(huì)比較快，如果沒(méi)有你就要自己感悟了，你調(diào)完了車，車不容易跑直線，一轉(zhuǎn)向就轉(zhuǎn)圈的話，基本可以來(lái)聯(lián)系漂移了，熟練了基本就能掌握了，多多練習(xí)加油！

二手車販子最喜歡收哪些車？

我賣過(guò)二手車，車販子喜歡收什么車我最清楚了，這些車水分特別大，如果你買車的時(shí)候遇到我說(shuō)的這幾種，一定要使勁搞價(jià)，不要被割韭菜了。

不少人說(shuō)二手車水太深，不能買，其實(shí)并不是這樣，大多數(shù)的車商還是比較靠譜的，畢竟開(kāi)門(mén)做生意，歸根到底還是得靠誠(chéng)信，買到問(wèn)題二手車的人有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是貪小便宜，想幾萬(wàn)塊就買BBA的人可不少。

我就遇到過(guò)一個(gè)奇葩的客戶，一進(jìn)來(lái)左看右看，我問(wèn)他預(yù)算多少，有沒(méi)有中意的車型，他說(shuō)想買個(gè)奧迪Q5，年限越近越好，問(wèn)我10萬(wàn)預(yù)算能不能買到，這個(gè)價(jià)錢(qián)簡(jiǎn)直就是開(kāi)玩笑，還說(shuō)隔壁車行就是這個(gè)價(jià)錢(qián)，我只能說(shuō)那你就不用來(lái)回問(wèn)了，直接去買吧，估計(jì)也就隔壁那里有，因?yàn)槲抑?，隔壁是專門(mén)做事故車的，果然沒(méi)出一個(gè)禮拜，隔壁車行的門(mén)口就拉起了條幅，就是那個(gè)買Q5的來(lái)維權(quán)要退車來(lái)了。

可是你說(shuō)這事能怪車販子么？10萬(wàn)買奧迪Q5，還是5年以內(nèi)的，不是事故車，那就只能買玩具車了。

要想買二手車，一定要符合這兩個(gè)條件：

1、懂車，了解每輛車的價(jià)格和大致行情。

2、不貪小便宜，天上不會(huì)掉餡餅，低于市場(chǎng)價(jià)的車不要買，車販子都說(shuō)自己的車是賠錢(qián)賣，就是說(shuō)說(shuō)而已。

回到題主的問(wèn)題，二手車販子喜歡收哪些車呢？

第一，事故車

二手車界里有這么一句話，要想富，大事故，事故越大的車，車販子也就越喜歡，為什么這么說(shuō)呢？因?yàn)槭鹿受嚤阋税?，很多車輛出了事故以后，車主出于安全或者其他原因，都想趕緊賠錢(qián)處理，到了二手車販子那里價(jià)格也壓得很低，車販子稍微一收拾，就能高價(jià)賣掉，利潤(rùn)非常大，就好像上面那個(gè)10萬(wàn)的奧迪Q5，別看車價(jià)已經(jīng)很低了，但是車販子至少還能賺兩萬(wàn)。

當(dāng)然事故車只是一個(gè)籠統(tǒng)的稱呼，還包括了水泡車，火燒車，這樣的車都是車販子的最愛(ài)，而且收回來(lái)以后一點(diǎn)也不擔(dān)心賣不出去，畢竟貪便宜的太多了，很多人明知是事故車也想買，就是想撿便宜。

第二，冷門(mén)車

很多人覺(jué)得冷門(mén)車沒(méi)人買，收了也不好賣，那你可就想錯(cuò)了，車販子就喜歡收冷門(mén)車，那些所謂保值率高的車其實(shí)都是叫好不叫座，不僅車價(jià)透明，而且留給車販子的利潤(rùn)空間特別小，就拿豐田漢蘭達(dá)來(lái)說(shuō)吧，作為保值神車，當(dāng)年落地30萬(wàn)的車，開(kāi)三年還能賣二十七八萬(wàn)，這種車雖然永遠(yuǎn)不缺買主，但是因?yàn)樘Ｖ盗?，車販子沒(méi)法再加價(jià)了，再加還不如買新車去呢，一臺(tái)收車價(jià)小30萬(wàn)的車，到手能賺3000就算很不錯(cuò)了。

但是對(duì)于一個(gè)二手車行，這樣的暢銷車沒(méi)有還不行，如果沒(méi)有這些車，來(lái)買車的客戶就會(huì)覺(jué)得你車型不全，所以只能硬著頭皮收回來(lái)，算是賠本賺吆喝吧。

我再舉一個(gè)例子，納智捷，不少人都說(shuō)它是車販子的噩夢(mèng)，其實(shí)根本不是這樣，沒(méi)有賣不掉的車，只有賣不掉的車價(jià)，只要價(jià)格低，什么車車販子都要，就因?yàn)榧{智捷口碑不好，車主自己心里也清楚，本身心里價(jià)位就低，基本上給錢(qián)就賣，這樣的車車販子5萬(wàn)收回來(lái)，然后8萬(wàn)賣出去，3萬(wàn)的利潤(rùn)，而且才投資5萬(wàn)，不比賣漢蘭達(dá)強(qiáng)多了。

還有就是美系車和法系車，特別是法系車，本身新車銷量就不怎么樣，二手車更是不保值了，但是其實(shí)它們本身的質(zhì)量很好，二手車販子低價(jià)收回來(lái)，照樣能賣一個(gè)好價(jià)錢(qián)，一些懂車的人還是愿意買的，畢竟質(zhì)量靠譜，比買個(gè)國(guó)產(chǎn)車好太多了。

第三，便宜車

別看幾萬(wàn)的小車不上檔次，但是想要賺錢(qián)，就得靠這些便宜車來(lái)走量，同樣拿20萬(wàn)去收車，收一輛奧迪A4回來(lái)，最多也就賺個(gè)一萬(wàn)多，但是收4輛5萬(wàn)左右的小車回來(lái)，每輛車照樣能賺1萬(wàn)賣掉，這樣下來(lái)就是賺4萬(wàn)，當(dāng)然是收便宜的小車劃算了。

對(duì)于車販子來(lái)說(shuō)，要想掙錢(qián)，就得車多，但是收那么多車是需要成本的，全部都收豪車不現(xiàn)實(shí)，也沒(méi)那么多錢(qián)，而且豪車收回來(lái)價(jià)格高不好賣，時(shí)間一長(zhǎng)很有可能砸手里，畢竟高周轉(zhuǎn)率是車販子賺錢(qián)的先決條件。

只要車賣得快，哪怕一臺(tái)車賺得少一些也可以，收回來(lái)的錢(qián)就能繼續(xù)去買下一輛車，流轉(zhuǎn)速度上來(lái)了，一樣賺錢(qián)，因?yàn)閷?duì)于收一臺(tái)車來(lái)說(shuō)，車販子的成本就放在那里，收車的本錢(qián)，很多人收車都是靠貸款，時(shí)間越長(zhǎng)越不劃算，短時(shí)間賣出去才能賺錢(qián)。

另外就是場(chǎng)地成本，還有車輛收回來(lái)的整備費(fèi)用，最后就是銷售的提成。

買二手車最好的辦法就是快進(jìn)快出，便宜的車買的人群范圍大，投資還小，所以很多車販子起步都是靠收便宜車，等自己口碑和牌子做起來(lái)以后，才敢去賣二手豪車的。

第四，出過(guò)人命的車

其實(shí)這種車也屬于事故車，但是還是有區(qū)別的，所以我單獨(dú)來(lái)說(shuō)，有些車雖然是事故車，但是事故也不算大，維修的地方也不多，但就是在車禍發(fā)生的時(shí)候，可能有人受傷并且最后沒(méi)有救過(guò)來(lái)，出過(guò)這種事情的車，車主一般都不會(huì)繼續(xù)開(kāi)這輛車，直接就處理給二手車販子了，這種車的收車價(jià)比事故車還要低。

很多車販子為了賣車，不會(huì)把實(shí)情告訴買主，只會(huì)說(shuō)車況，畢竟檢測(cè)下來(lái)問(wèn)題不大，這種車的利潤(rùn)也特別大，膽大的車販子為了賺錢(qián)，也喜歡收這種車。

等買家發(fā)現(xiàn)了以后也不好去找車販子算賬，畢竟車況沒(méi)問(wèn)題，也沒(méi)有規(guī)定必須要告知車主事故的具體細(xì)節(jié)，買到這種車只能自認(rèn)倒霉了。

第五，日系車

相較于什么德系車，美系車等來(lái)說(shuō)，車販子更喜歡收日系車，一方面，因?yàn)槿障弟嚤容^保值，買日系車的人很多，只要不是那種特別保值，利潤(rùn)太低的車型，車販子還是能接受的，比如什么雅閣，凱美瑞，豐田榮放，RAV4，這類型的車，收回來(lái)就能立馬賣掉。

而且和德系車最大的區(qū)別就在于日系車故障率低，對(duì)于二手車來(lái)說(shuō)，畢竟使用過(guò)一段時(shí)間了，買二手車的人很在乎后期的維修和養(yǎng)護(hù)，誰(shuí)也不愿意買回來(lái)車就得修。

對(duì)于二手車來(lái)說(shuō)，只要是正規(guī)的車商，也是有質(zhì)保的，大部分都有一年的保質(zhì)期，在這期間出了問(wèn)題是要負(fù)責(zé)維修的，所以從這一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，車販子賣日系車后期的售后成本也低很多，省下的就是賺的，還給自己省了很多麻煩，要是賣德系車可就不好說(shuō)了，特別是10萬(wàn)公里以上的，不是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，就是變速箱壞了，車販子也怕這樣的。

第六，新能源車

很多人對(duì)新能源車的印象就是不保值，其實(shí)那都是以前了，現(xiàn)在新能源車越來(lái)越普及，質(zhì)量也更可靠，再加上油價(jià)上漲，很多人賣掉油車換了電動(dòng)車。

所以新能源車不僅新車價(jià)格上漲，二手車的價(jià)格也漲了，有錢(qián)賺，車販子當(dāng)然也愿意收，而且新能源是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，油車早晚要淘汰，想不收新能源也不行。

除此之外，也有二手車販子不喜歡的車

除此之外，也有二手車販子不喜歡的車

1、豪車：不是車價(jià)高就代表利潤(rùn)也高，很多幾十萬(wàn)的豪車，利潤(rùn)也就是三四萬(wàn)，所以沒(méi)有一定的實(shí)力，是不敢輕易收豪車的，就算收回來(lái)，也賣不出去，畢竟能買起這個(gè)價(jià)位車的人，買車的時(shí)候?yàn)榱丝孔V，也會(huì)挑那些有名氣的去買，相對(duì)來(lái)說(shuō)還是靠譜的。

不少車販子本來(lái)賣便宜車，其實(shí)生意做得也不錯(cuò)，也不少賺錢(qián)，但是就是為了所謂高端，為了格調(diào)，去買了很多豪車回來(lái)，短時(shí)間又賣不掉，最后因?yàn)橘Y金緊張，只能認(rèn)賠，所以對(duì)于豪車，除非利潤(rùn)特別大，車販子輕易不會(huì)收。

2、國(guó)產(chǎn)車：這里并不是說(shuō)國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量不行，而是國(guó)產(chǎn)車太不穩(wěn)定了，收這樣的車有很大的風(fēng)險(xiǎn)。

車販子最怕這幾種情況：車型停產(chǎn)，官方降價(jià)。

最近收理想one的車販子就比較心煩，這款車官方降價(jià)2萬(wàn)，車販子當(dāng)初高價(jià)收回來(lái)，這部分錢(qián)只能自己虧，另外因?yàn)橐呀?jīng)停產(chǎn)，誰(shuí)也不愿意買一輛絕版車，二手車的價(jià)格就更低了，一輛車至少要賠好幾萬(wàn)。

還有坦克這款車，剛上市的時(shí)候一車難求，收車價(jià)格比原車價(jià)還要高，價(jià)格炒得非常高，但是現(xiàn)在車多了以后，車價(jià)一天比一天低，再加上不好賣，讓收了車的車販子虧不少。

寫(xiě)在最后

雖然我賣過(guò)二手車，但是我并不推薦買二手車，一個(gè)是因?yàn)槎周囈卉囈惠v，不懂車的人很難分辨，而且車販子沒(méi)有統(tǒng)一的管理，難免有渾水摸魚(yú)坑人的。

還有一個(gè)原因是，車販子為了收車，收車的價(jià)格越來(lái)越高，對(duì)于賣車的人還是挺劃算的，但是對(duì)于買二手車的人來(lái)說(shuō)就不合適了，收車價(jià)高，賣車價(jià)也高，很多二手車的價(jià)格都快趕上新車的價(jià)格了，本來(lái)買二手車的人就是為了能省點(diǎn)錢(qián)，這么高的價(jià)格我覺(jué)得沒(méi)有必要買，真不如去買新車劃算。