寶馬528怎么駕駛？

開自動擋的車只運(yùn)用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進(jìn)擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環(huán)境，就需要運(yùn)用其它功能擋了。如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現(xiàn)。限制擋的正確使用：現(xiàn)在許多自動擋的車都設(shè)有“限制擋”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些擋位，其功能是限制自動變速箱的換擋時機(jī)，以實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)提升的目的，有利于發(fā)動機(jī)功率和扭矩的輸出。比如使用“限制1擋”，當(dāng)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速增加時，自動變速箱不會隨之升高擋位，而使用“限制2擋”時，自動變速箱只能在1、2擋之間轉(zhuǎn)換，其余類推。正因?yàn)椤跋拗茡酢钡奶厥夤δ?，所以運(yùn)用“限制擋”常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易于表現(xiàn)，因此也有一部分人稱“限制擋”為“運(yùn)動擋”。運(yùn)用“限制擋”的另一個作用是利用發(fā)動機(jī)的牽制力控制車速。在連續(xù)長時間長距離地下坡特別是下陡坡時，運(yùn)用“限制擋”可以增加汽車的安全性，減少制動次數(shù)，避免制動蹄片過熱而導(dǎo)致制動效果衰減。自動擋的車怎么起步1、發(fā)動機(jī)在啟動時，自動變速箱對擋位也做了限制，這是廠家出于安全的考慮而對變速箱所做的調(diào)整

寶馬手自一體怎么開？

一般切換到M模式下檔位面板將有一個+和-號+代表增加的速度-代表降檔放的文件添加文件推+方向，降檔的-方向推。

寶馬e920300怎么開？

答：寶馬e920300怎么開，操作如下1、左腳深踩離合器，右手掛擋；2、手動擋的車輛掛入一擋，在掛一擋的同時右腳放到油門踏板上，緊接著左腳慢慢松離合器；3、當(dāng)離合器松到半聯(lián)動的點(diǎn)上，油門逐漸深踩，此時已經(jīng)輸出動力，同時松掉手剎；4、自動擋的車輛只需要用右腳踩住制動踏板，右手掛入D擋或其他行駛擋，解除手剎或電子制動，右腳再移動到油門踏板上，慢慢給油即可

寶馬自動擋起步和停車步驟？

自動擋車起步步驟：1、駕駛員坐到駕駛座后，不需要踩剎車，直接按一下啟動鍵，此時ACC燈亮，然后再按多一下，此時車輛進(jìn)行自檢（帶有一鍵啟動）；2、確認(rèn)手剎已經(jīng)拉上，擋位處于P擋或者空擋，踩下剎車，再按一下啟動鍵進(jìn)行點(diǎn)火啟動；3、松開腳剎，可以選擇原地?zé)彳嚕瑫r間為1-3分鐘；具體可以看儀表的水溫表，指針達(dá)到90度就表明熱車完成。4、再次踩下腳踩，掛D擋，松開手剎（電子手剎直接短按按鈕即可）；5、觀察道路情況，注意后方來車以及側(cè)方行人，可以起步時打轉(zhuǎn)向燈，緩慢放開腳剎，加點(diǎn)油門，起步完成。自動擋車停車正確步驟：1、松開油門，踩住剎車，將車輛平穩(wěn)停??；2、把檔位從D檔拉到N檔；3、拉緊手剎（電子手剎向上提即可）；4、松開腳剎，但不要關(guān)閉電源(目的是確認(rèn)愛車在手剎的作用下，能完全停穩(wěn)，防止P檔抱死)；5、腳剎繼續(xù)踩住，將檔位從N擋拉到P檔；6、松開腳剎，按下啟動按鍵，電源關(guān)閉，停車完成。

寶馬X5自動檔如何駕駛？

1、起步。接通電源踩剎車，操縱桿在N擋上，點(diǎn)火后掛到D擋，松手剎，輕點(diǎn)油門，慢起步。2、行車。正常平穩(wěn)行駛時，只要適時輕抬油門，變速器即可升擋。3、加速。車輛需要加速時，遵循“提前升擋、滯后降擋”的要領(lǐng)。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定程度后，先輕收油門，再行加油，即可換擋加速。4、超車。行駛中，若需要超車時，須先抬腳松一下油門，然后再用腳猛踩下去，以便能迅速提速，之后再松開。5、暫停。若遇紅燈或堵車時，需要暫停車，一般掌握在：20秒內(nèi)保持D擋不動，30秒以上換N擋。擴(kuò)展資料：寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動SUV車型，該車于1999年底在美國上市。該款汽車軸距2933mm，車重2200公斤，最高時速250千米每小時，為前置四驅(qū)驅(qū)動，排量為2.9L，目前在銷售的是第三代產(chǎn)品。寶馬X5最大優(yōu)點(diǎn)是外觀延續(xù)了寶馬suv的家族特，處處展示著寶馬的設(shè)計元素，全景天窗、天使眼設(shè)計出。內(nèi)飾簡潔大方，但稍欠精細(xì)。X5的空間充裕，前中排座椅寬大、貼身、舒適，車廂內(nèi)儲物空間豐富。操控性能極佳，底盤穩(wěn)扎精良，高速過彎，懸掛對側(cè)傾的控制依然游刃有余，車身動態(tài)忠實(shí)還原對方向盤的操作，高速行駛極其平穩(wěn)，懸掛在各種路面上都很帖