貨車?yán)K子縮短視頻教程，貨車上bar是什么意思??？

汽車bar是氣壓的單位兆帕，也就是大氣壓強(qiáng)，簡稱氣壓。氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。

氣壓過低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會(huì)使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會(huì)使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

斷氣剎手剎閥更換方法？

松手剎的時(shí)候打開繼動(dòng)閥，儲(chǔ)氣筒的氣充進(jìn)自鎖彈簧皮碗時(shí)把自鎖彈簧打開，即可調(diào)節(jié)繼動(dòng)閥。繼動(dòng)閥屬于汽車氣剎制動(dòng)系統(tǒng)的一部分，在載重汽車的制動(dòng)系統(tǒng)里，繼動(dòng)閥起縮短反應(yīng)時(shí)間和壓力建立時(shí)間的作用。

繼動(dòng)閥進(jìn)氣口連接儲(chǔ)氣筒，出氣口連接制動(dòng)氣室，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)閥的輸出氣壓作為繼動(dòng)閥的控制壓力輸入，在控制壓力作用下，將進(jìn)氣閥推開，于是壓縮空氣便由儲(chǔ)氣筒直接通過進(jìn)氣口進(jìn)入制動(dòng)氣室，而不用流經(jīng)制動(dòng)閥，這大大縮短了制動(dòng)氣室的充氣管路，加速了氣室的充氣過程。

駕駛證能延長降級嗎？

A2駕照延期降級不是真的。雖然說行規(guī)定把申請大客貨車的年齡延伸到60周歲，但是沒有規(guī)定說可以延長降級。

擴(kuò)展資料

放寬小型汽車駕駛證申請年齡，為更好適應(yīng)老齡化社會(huì)發(fā)展的新需求，取消申請小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、輕便摩托車駕駛證70周歲的年齡上限。

對70周歲以上人員考領(lǐng)駕駛證的，增加記憶力、判斷力、反應(yīng)力等能力測試，保證身體條件符合安全駕駛要求。優(yōu)化大中型客貨車駕駛證申請條件，申請大型客車、牽引車駕駛證的年齡下限由26周歲、24周歲降低至22周歲，申請大中型客貨車駕駛證年齡上限由50周歲調(diào)整至60周歲。

同時(shí)，縮短增駕時(shí)間間隔，對無相應(yīng)記分周期滿分記錄，申請大型客車駕駛證的，由取得大型貨車駕駛證至少5年縮短至3年，申請牽引車和中型客車駕駛證的，由取得大型貨車駕駛證至少3年縮短至2年，進(jìn)一步滿足群眾生產(chǎn)生活和客貨運(yùn)輸企業(yè)需求。

擴(kuò)大體檢醫(yī)療機(jī)構(gòu)范圍，對申請機(jī)動(dòng)車駕駛證需要提交身體條件證明的，體檢醫(yī)療機(jī)構(gòu)由縣級或者部隊(duì)團(tuán)級以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)擴(kuò)大到符合健康體檢資質(zhì)的二級以上醫(yī)院、鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院、社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心、健康體檢中心等醫(yī)療機(jī)構(gòu)，適應(yīng)我國公共衛(wèi)生事業(yè)發(fā)展新形勢，提升農(nóng)村、偏遠(yuǎn)地區(qū)服務(wù)覆蓋面，方便縣鄉(xiāng)群眾就近辦理。

便利殘疾人家庭共用車輛，對于持有小型自動(dòng)擋汽車駕駛證（C2）以上的人員，可以駕駛上肢殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車，便利殘疾人家庭成員及其他服務(wù)殘疾人出行的人員共用車輛，更好保障殘疾人權(quán)益。

貨車直線行駛方向盤向右偏怎么回事？

1、如果輪胎沒有任何問題，檢查底盤各部件的使用情況，四輪定位的數(shù)值發(fā)生變化也會(huì)導(dǎo)致使用一段時(shí)間后出現(xiàn)方向盤不正的問題，還有可能是橫拉桿出現(xiàn)向一側(cè)偏移而導(dǎo)致方向盤不正；

2、轉(zhuǎn)向橫拉桿的調(diào)整轉(zhuǎn)向橫拉桿在前面的，如果方向盤偏左，左邊輪就把橫拉桿往外伸長，右邊輪往里縮短，如果方向盤偏右則相反；

3、轉(zhuǎn)向橫拉桿在后面的，如果方向盤偏左，左邊輪就把橫拉桿往外縮短，右邊輪往里深長，如果方向盤偏右則相反。

貨車停車多久氣壓變低？

可能半個(gè)月以上就會(huì)明顯下降了。

我們建議：

1.請經(jīng)常定期(至少一個(gè)月一次)檢查所有輪胎在冷卻情況下的氣壓包括備胎在內(nèi)。輪胎在冷卻情況下正確的充氣壓力數(shù)值請以車輛制造商所建議的參數(shù)為準(zhǔn)。如果氣壓減少過快,請查明原因(例如:有否扎釘、割破、氣門嘴橡膠老化、開裂等)。

2.輪胎冷卻情況的定義:停車后至少三小時(shí)后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時(shí)測量胎壓,請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。

3.任何低壓行駛的輪胎會(huì)產(chǎn)生過度熱量，并可能最終導(dǎo)致輪胎突然毀壞。另外,不論輪胎充氣壓力過高或過低都會(huì)造成輪胎胎面局部磨損過快,從而縮短輪胎的使用壽命。