維修電動汽車需要學習哪方面的知識？

作為一名電動汽車維修員我購買了許多電動汽車維修資料內容豐富適合有修理基礎的師傅們

24v鋰電池可以裝在大貨車上嗎？

可以，磷酸鐵鋰電池完全可以代替汽車蓄電池。磷酸鐵鋰電池在使用壽命、大電流快速充放電、重量和環(huán)保方面遠超鉛酸電池，目前唯一的缺點是低溫性能不行，低于零下30度無法使用。目前大貨車和旅行車駐車用電(空調、照明、家用電器等)較多，在駐車通常后采用24v直流發(fā)電機組或220v發(fā)電機組或鉛酸電池或外接ac220v電力來實現駐車用電。

廂式電動小貨車電池壽命？

能用6-7年。目前使用最多的是三元里鋰電池和磷酸鐵電池，而電池的使用壽命和充放電次數、濕擱置使用年限有關，一般三元鋰電池的循環(huán)充電次數為600-1000次，磷酸鐵電池的循環(huán)充電次數為2000次。使用年限都是5-8年，還和放電深度、濕度等因素有關。一般來說都可以達到6-7年的使用壽命。

鐵鋰磷酸電池床車上怎么充電？

1、不要頻繁深度充電放電：磷酸鐵鋰電池是幾乎沒有記憶性，很多車友在使用電池的時候，經常把電量用到一點不剩(指達到保護板保護的最低電壓)，然后再去充電，而在很多人眼中，這也是一種激活電池的做法。鋰電池芯與均衡保護電路板在鋰電池的使用中，我們將用完電量再充電的情況叫做深度充放電。深度充放電是很多人在使用鋰電池時候的一個重大誤區(qū)，科學得講，深度充放電次數在其他環(huán)境情況恒定的情況下和電池壽命是成反比的，多次充放電將會導致電池壽命過早結束。還有，長時間使用壽命即將結束的鋰電池則極易造成電池故障等情況，從而引發(fā)意外。磷酸鐵鋰電池芯與電池組2、不要過充過放以及充放電時電流過大：這主要是在鋰電池保護板設計不合理而充電的時候往往會發(fā)生的。有的車友經常喜歡在鋰電池的電量充滿后再充一會兒電，好像讓自己的設備能抗的時間更長一些，但是大多數房車車友不知道的是，長期的過充和過放情況都會對鋰電池性能造成嚴重損傷和破壞，嚴重的也會引發(fā)起火、爆炸等狀況。所以鋰電池的電量充滿了就好，如果一直插在充電器上，釀成悲劇是遲早的事情。大容量磷酸鐵鋰電池組3、在充電放電的時候也要充電器的電流和用電器的電流負載在規(guī)定范圍之內：過高的

鋰電池13串13根線怎樣連接？

鋰離子電池組，三元鋰13串是48V的電池組，是比較常規(guī)的電壓跟串數。13串的保護板線束怎樣連接呢？首先要知道，13串保護板中的電壓采集線有14根，都是細的線，一般是22AWG，帶有一個排插。分別是B-，B1+，B2+，……，B13+。一般情況B-會是黑線，B13+會是紅線，其余的12根是白線，這樣便于區(qū)分。按照下面第一張圖的接線示意圖，就能把這14根線接好了。如果不知道電池組中的B-，B1+，B2+，……，B13+這14根線應該焊接在哪個位置的話，可以用萬用表量一下，最高電壓的兩個點就是B-跟B13+了。如果萬用表為正數，那萬用表的黑線的位置就是B-，紅線的位置就是B13+了，先確定好了B-跟B13+。用萬用表逐個測量，萬用表的黑線放在B-位置不動，紅線逐個測量，出現3.6V左右電壓的話，那萬用表紅線的位置就是B1+，出現7.2V電壓左右的話，那萬用表紅線的位置就是B2+，以此類推，直到找到所有的電壓采集點（每增加一串電壓遞增3.6V左右）。連接保護板和輸入輸出功率線保護板上的B-接電池組的總負B-，這根是過電流的功率線，選擇14AWG（可以根據電流大小做調整）。輸出P+（充電和放電