北寧無貨源模式是什么？該模式的優(yōu)劣勢有哪些？

北寧無貨源模式，英文名為“North-NingboNo-Cargo-SourceModel”，是近年來在中國物流行業(yè)中引起廣泛關(guān)注和探討的一種新型經(jīng)營模式。其主要特點是，由于運輸成本高昂以及供需不平衡等因素，出現(xiàn)了沒有實際貨源而只負責(zé)調(diào)度、協(xié)調(diào)的專業(yè)物流公司。

這一新興的無貨源物流服務(wù)商作為第三方參與各類商品從生產(chǎn)線到消費者手中間環(huán)節(jié)的組織和管理，并利用先進技術(shù)手段（如大數(shù)據(jù)分析、智能算法）進行倉儲、配送及售后服務(wù)等環(huán)節(jié)管理，以提高整個品牌或產(chǎn)地產(chǎn)品渠道管理效率。

那么這種北寧無貨源模式究竟能否取得成功呢？我們可以分別從以下兩方面進行評估：

①優(yōu)勢

在客觀條件下考慮，當(dāng)前國內(nèi)物流市場持續(xù)增長并且快速擴展，在市場規(guī)模越來越大情況下給各區(qū)域帶來更多空白格局形成縫隙。此時策略上使用“做數(shù)學(xué)家”的方式發(fā)揮價值；

利用物流信息平臺和智能化算法優(yōu)化供應(yīng)鏈的加入過程中，無貨源物流服務(wù)商通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將全國各地民間運輸資源進行有序整合和再分配，在業(yè)務(wù)覆蓋區(qū)域內(nèi)形成巨大網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)；

第三點，由于該模式優(yōu)先考慮不存在實際貨源原因所導(dǎo)致的調(diào)度、協(xié)調(diào)等問題而專門經(jīng)營其它方面的物流工作，比如倉儲、配送及售后服務(wù)等環(huán)節(jié)管理。

②劣勢

然而這種北寧無貨源模式也存在一定負面影響。在實現(xiàn)規(guī)?？焖偻卣沟耐瑫r難免存在資金上的壓力，并且對市場監(jiān)管要求不斷提高時需要遵循政策法規(guī)整改自身在行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)處置漏洞和缺失問題。還有一個更主要點是可能引發(fā)傳統(tǒng)企業(yè)對此類無貨源服務(wù)商市場競爭擾動而采取非正常競爭手段。

北寧無貨源模式為中國物流企業(yè)轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新發(fā)展提出了一個較好思路，并在一定時期內(nèi)得到很多人扶持。但是也需要相關(guān)部門持續(xù)從交通安全及資質(zhì)準(zhǔn)入制度和市場管理等方面加強規(guī)范，以維護整個國內(nèi)物流行業(yè)的良好發(fā)展。