滿天星家族短視頻教程，四大天王中的黎明在華語歌壇是什么地位？

說黎明四大天王之首不是沒道理的。1966年12月11日生于北京，1985年獲得碧泉新星大賽冠軍，并由此進(jìn)入演藝圈。1989年為電視劇回到唐山唱主題曲刺猬從俗。1990年發(fā)行首張專輯亮。1993年獲得勁歌金曲最受歡迎男歌手獎(jiǎng)，1994年獲勁歌金曲金獎(jiǎng)。這些獎(jiǎng)項(xiàng)就奠定了他在華語歌壇的位置。

在很多人對(duì)四大天王的印象中，劉德華最會(huì)演戲，張學(xué)友最會(huì)唱歌，郭富城最會(huì)跳舞，而貌似黎明沒什么特長。其實(shí)，黎明的能力更是全方位的，在內(nèi)地他的名氣確實(shí)沒其他三人響亮，但在香港，黎明的地位可是很高的。

90年代，黎明在香港娛樂圈紅的發(fā)燙，他的聲勢(shì)迅速將同屬寶麗金唱片公司的李克勤壓下，而他的形象也作為偶像派在當(dāng)時(shí)香港娛樂圈躥紅，當(dāng)然他本質(zhì)還是屬于實(shí)力派的。那時(shí)候，四大天王開始逐漸嶄露頭角，四人都多棲發(fā)展，但各自最有能力的還是在音樂上，四人幾乎壟斷了90年代香港樂壇所有獎(jiǎng)項(xiàng)。

1990年黎明發(fā)行第一張專輯《LEON》，獲得香港電臺(tái)十大中文金曲最有前途新人銀獎(jiǎng)。之后的每年他都有各種音樂獎(jiǎng)項(xiàng)，十大金曲獎(jiǎng)，十大勁歌金曲獎(jiǎng)數(shù)不勝數(shù)。

在影視劇方面黎明也是獲獎(jiǎng)很多，比如第35屆臺(tái)北金馬影展金馬獎(jiǎng)最佳男主角(提名)，第39屆臺(tái)北金馬影展金馬獎(jiǎng)最佳男主角，第七街中國長春電影節(jié)金鹿獎(jiǎng)最佳男演員等等。

黎明在四大天王中是最有貴族氣質(zhì)的，早期的時(shí)候也是四大天王中發(fā)展最好的。后來黎明漸漸退居幕后，潛心培養(yǎng)新人，并且在慈善事業(yè)上貢獻(xiàn)很大。

所以說，全盛時(shí)期的黎明，是叱咤香港娛樂圈的人物，也是四大天王中最紅火的一個(gè)。

每個(gè)花都代表著自己的花語以及文化含義？

【玫瑰、牡丹、郁金香太大眾，看我來說不一樣的小眾花語】

小眾也可以出眾，也是一種與眾不同。而我只想告訴你，我偏愛的這兩種。

百度里大堆的花語，熟悉的不熟悉的都可以找到。這兩種當(dāng)然也可以。

向日葵：它的花語是沉默的愛！在我的概念里，它還是熱烈的、陽光的，像它的名字一樣。它，永遠(yuǎn)積極、永遠(yuǎn)熱情，永遠(yuǎn)朝著光芒，向上生長。對(duì)于愛情，它更多的是默默地付出。朝著太陽的花永遠(yuǎn)溫暖，永遠(yuǎn)溫情！花無語，愛無聲！據(jù)說，一場(chǎng)向日葵婚禮，像是一場(chǎng)簡(jiǎn)單的安排，但，一場(chǎng)簡(jiǎn)單的安排，也是最好的安排。

鈴蘭：它的花語是幸福歸來。在我的概念里，它還是純粹的、干凈的、圣潔的。開始喜歡它，是因?yàn)榭吹揭粚?duì)戀人的故事，被深深打動(dòng)。既然它是幸福歸來，那么戀人之間似乎是經(jīng)歷過一些波折的，或許是誤會(huì)、或許是考驗(yàn)，最后兩個(gè)人一起努力，憑借彼此濃烈的情感，終于攜手一起。這個(gè)感覺如同這種花的花語故事一樣。據(jù)說在西方一些的國家，它被稱為：圣母之淚，因?yàn)樗鞘ツ脯斃麃喸诎У炕綍r(shí)流下的眼淚幻化而成的。淚是純凈的，愛是純粹的、圣潔的。雖然宋仲基和宋慧喬的鈴蘭婚禮最終的走向讓人遺憾和惋惜，但是不可否認(rèn)，一場(chǎng)特別的鈴蘭婚禮，依舊可期！

花語，亦是愛語。花有人的品質(zhì)，而人也有花的品質(zhì)，他們不從眾、不隨俗、有性格、有特點(diǎn)，值得期待，也值得擁有！你，也是這樣的嗎？

奧迪A7如何將藝術(shù)融入設(shè)計(jì)？

有網(wǎng)購習(xí)慣的朋友們應(yīng)該都知道，雙十二馬上就要來臨，購物車應(yīng)該已經(jīng)滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/p>

不過對(duì)于奧迪來說，今年的雙十二可不止購物這么簡(jiǎn)單，新款A(yù)7在12日于中國上市,售價(jià)80.88-87.98萬

我們先來瞧瞧奧迪A7的靈感起源在何處？

Audi100CoupeS

看到奧迪100CoupeS我們應(yīng)該可以從中找到A7的影子，那傾斜的流線型后背不正是A7的造型嗎？

作為奧迪百年歷史中最能體現(xiàn)唯美設(shè)計(jì)的經(jīng)典車型之一，1969年底推出的奧迪100CoupeS就深受車迷們的追捧，到1972年僅三年時(shí)間其銷量就達(dá)到了50萬輛，而到1976年停產(chǎn)時(shí)，它總共售出超過80萬輛，可見就算是在當(dāng)時(shí)，溜背的唯美就已被大多數(shù)人所認(rèn)同，轎跑車的興起也正是在當(dāng)時(shí)。

A7的傳統(tǒng)對(duì)手一直是奔馳CLS和寶馬6系，而寶馬6系過高的售價(jià)反而影響其銷量，寶馬只能將目光放在更高端的旗艦市場(chǎng)。

因此A7未來數(shù)年的最大競(jìng)爭(zhēng)者就是CLS。

那么新A7和CLS究竟相較如何？

我們可以做個(gè)簡(jiǎn)單的橫向?qū)Ρ?，一窺究竟。

外觀對(duì)比

新一代的奧迪A7更加扁平化的前臉搭配大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵，犀利的LED前大燈組氣勢(shì)強(qiáng)勁。引擎蓋上面的四根筋條凸顯肌肉感，剛勁有力。

CLS采用了奔馳家族式設(shè)計(jì)語言，霸氣而不失優(yōu)雅的前臉造型，大面積的網(wǎng)狀前進(jìn)氣口，使車輛設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)感十足，滿天星中網(wǎng)蓬蓽生輝。

新一代A7繼續(xù)沿用經(jīng)典上一代的溜背造型設(shè)計(jì)，車頂?shù)轿膊磕菞l流線優(yōu)雅而有韻味，再結(jié)合貫穿式的尾燈，與新一代A8L有了多方面的相似之處。

CLS的腰線簡(jiǎn)潔明了，車身長度和寬度比例協(xié)調(diào)，整個(gè)車身看起來非常圓潤，富有現(xiàn)代氣息。

新A7的尾部設(shè)計(jì)動(dòng)感十足，采用貫穿式的尾燈自帶流水轉(zhuǎn)向燈功能，大燈設(shè)計(jì)一向是燈廠的拿手好戲。排氣為雙邊雙出布局，不過隱藏式排氣設(shè)計(jì)運(yùn)用在轎跑車型上就顯得不夠誠意了。

CLS的尾部線條相對(duì)更自然圓滑，輪廓簡(jiǎn)單清晰，尾燈與頭燈的LED燈組設(shè)計(jì)都為倒立形狀的設(shè)計(jì)，交相呼應(yīng)。尾部整體給人感覺并沒有那么出彩的亮點(diǎn)，沒有太多震撼力，中規(guī)中矩。

A7的尾部還有隱藏式的擾流板，當(dāng)車速超過120km/h“鴨尾式”后擾流板將自動(dòng)展開。

內(nèi)飾對(duì)比

新A7采用了與新A6L相同的內(nèi)飾造型，與A8也極其類似。在中控設(shè)計(jì)上，偏向駕駛室一側(cè)的運(yùn)動(dòng)感和層次分明的中控臺(tái)讓人感覺科技感躍然紙上。三塊帶觸摸反饋的液晶屏給人足夠的震撼，不知不覺間科技就已經(jīng)如此超前。

CLS的內(nèi)飾一眼望去尊貴氣息十足，雖然運(yùn)動(dòng)與科技感并沒有強(qiáng)調(diào)與突出，沒有運(yùn)動(dòng)轎跑的動(dòng)感，不過其豪華感和優(yōu)雅感已經(jīng)做到了極致，很符合奔馳的一貫作風(fēng)。

動(dòng)力與售價(jià)對(duì)比

現(xiàn)款CLS全系只有2.0T版本，分高低功率調(diào)校，均匹配9AT變速箱。

低功率版能輸出258馬力和370?！っ祝俟锛铀俪煽?.4S，指導(dǎo)價(jià)為64.88-70.80萬。

高功率版能輸出299馬力和400牛·米，百公里加速成績6.2S，指導(dǎo)價(jià)為80.80-83.80萬。

新A7目前僅有3.0TV6版本，輸出340馬力和500?！っ?，搭配7速雙離合變速箱，百公里加速成績5.3S，標(biāo)配quattro四驅(qū)和48V輕混系統(tǒng)，指導(dǎo)價(jià)為80.88-87.98萬

有意思的是，雖然動(dòng)力總成差距很大，但兩者售價(jià)是接近的。奧迪A7能提供3.0T而即使奔馳CLS有2.0T高功率，加速能力也差了一秒。

所以如果預(yù)算一致的話，A7的性價(jià)比就顯得很高了。

A7和CLS都將轎跑車型的外觀和內(nèi)飾做到了各自理念內(nèi)的極致，CLS詮釋動(dòng)感豪華，而A7則彰顯科技先進(jìn)，個(gè)人認(rèn)為A7更具性價(jià)比，是當(dāng)前不錯(cuò)的選擇。

首款鉆石車標(biāo)的寶駿RS？

寶駿作為最近幾年自主汽車中發(fā)展最迅速的一個(gè)品牌之一，可以說深得三四線城市消費(fèi)者的青睞，像寶駿730、寶駿510、寶駿530都有著出的表現(xiàn)，但是家族車標(biāo)LOGO卻被很多人認(rèn)為是寶駿家族的一大敗筆，為此寶駿家族換裝了全新的鉆石車標(biāo)，并推出了旗下的首款車型——寶駿RS-5，全新R打造會(huì)讓寶駿RS-6贏在起跑線上嗎？

目前寶駿RS-5還沒有正式上市，預(yù)計(jì)將于4月11日開售，預(yù)售價(jià)為11.58萬-14.58萬，從售價(jià)的表現(xiàn)上就能看出寶駿RS-5的高端，是寶駿家族首款起售價(jià)超過10萬的SUV，對(duì)于這款新車相信很多人都比較期待，上市后能否打破哈弗H6、博越等自主SUV的統(tǒng)治，目前還是未知數(shù)，但可以肯定的是，新車已經(jīng)通過網(wǎng)絡(luò)宣傳造成了廣泛的影響，到底寶駿RS-5的表現(xiàn)如何？下面一塊來看一下。

全新的R打造，鑄就了全新的寶駿RS-5，新車在外觀設(shè)計(jì)上可以明顯的看出要比寶駿旗下所有的車型都要高端很多，全新的前臉無疑是新車外觀最大的亮點(diǎn)，“滿天星”設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵在鍍鉻元素的裝飾下顯得煜煜生輝，兩側(cè)細(xì)長的LED大燈組極具沖擊力，如同刀鋒一樣鋒利，另外最重要的一點(diǎn)是換裝了全新的鉆石車標(biāo)LOGO，檔次上得到了顯著提升。

寶駿RS-5車身的打造比較符合年輕消費(fèi)者的審美，硬朗流暢的線條、懸浮式車頂都是當(dāng)下比較流行的設(shè)計(jì)，尾部設(shè)計(jì)也是比較吸睛，貫穿式的尾燈點(diǎn)亮后視覺效果非常不錯(cuò)，雙邊兩出的排氣管進(jìn)一步提升了新車的運(yùn)動(dòng)氣息，這樣的外觀設(shè)計(jì)對(duì)于年輕消費(fèi)者來說有著比較大的誘惑力。

內(nèi)飾方面，新車同樣是比較的新穎，彰顯出了更加智能、更具科技感的一面，12.3英寸全液晶儀表及懸浮式中控10.25英寸大屏非常搶眼，而配置上也是比較豐富，像ESP、倒車?yán)走_(dá)、360度全景影像、L2級(jí)自適應(yīng)巡航自動(dòng)剎車、全景天窗等均有配備，另外搭載了一套阿里巴巴AliOS系統(tǒng)開發(fā)的遠(yuǎn)程智能語音交互系統(tǒng)，如此厚道的配置完全不輸哈弗H6，可見這款車的誠意。

最后看一下動(dòng)力，寶駿RS-5搭載的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為151馬力，最大扭矩為250Nm，與之匹配的是CVT無極變速箱，從參數(shù)來看動(dòng)力表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)，足以滿足家用的需求，油耗方面，工信部百公里油耗為8L。

寶駿RS-5新車各方面的表現(xiàn)就是以上這樣，個(gè)人認(rèn)為新車將會(huì)有一定是市場(chǎng)，畢竟是寶駿家族比較高端的一款SUV，在核心競(jìng)爭(zhēng)力上有著比較明顯的提升，但想要有火爆的表現(xiàn)，還得在營銷策略上下功夫，這就是我個(gè)人對(duì)這款新車的認(rèn)識(shí)。

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名爵zs的外觀怎么評(píng)價(jià)？

名爵ZS采用了名爵當(dāng)下家族化的滿天星格柵設(shè)計(jì)，在車身線條的處理上，也盡量讓整車看起來更加飽滿，天然就帶有時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的整車氣質(zhì)。名爵ZS擁有騎盾大嘴造型的前進(jìn)氣格柵、醒目的滿天星內(nèi)部中網(wǎng)、前衛(wèi)的保險(xiǎn)杠下護(hù)板。

繽名爵ZS擁有騎盾大嘴造型的前進(jìn)氣格柵、醒目的滿天星內(nèi)部中網(wǎng)、前衛(wèi)的保險(xiǎn)杠下護(hù)板，第一眼就留下了年輕運(yùn)動(dòng)的印象。特別是名爵ZS醒目的“倫敦眼”，辨識(shí)度非常高，遠(yuǎn)近一體式大燈造型更加犀利，使人過目不忘。名爵ZS的車側(cè)也是比較有特點(diǎn)的，長車頭的造型有點(diǎn)像轎跑，筆直的腰線從大燈延伸至車尾，在力量感表現(xiàn)上相當(dāng)出眾，更讓名爵ZS運(yùn)動(dòng)范兒十足。

名爵ZS新車的外觀設(shè)計(jì)，其盾型的前格柵搭配兩側(cè)狹長的大燈組，讓該車看上去十分精神。車身側(cè)面，名爵ZS的線條簡(jiǎn)潔有力，著重塑造俯沖感。尾部方面，尾部凹凸有致，其整體設(shè)計(jì)較為穩(wěn)重、耐看，立體感十足，最有特點(diǎn)的是與車標(biāo)LOGO一體設(shè)計(jì)的尾箱蓋，既實(shí)用又有設(shè)計(jì)感，辨識(shí)度大大提高。車身尺寸方面，其長寬高分別為4314/1809/1624mm（帶行李架1648mm），軸距為2585mm。

新車外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)最大的亮點(diǎn)在于65寸巨幕天窗的配備，雖說全景天窗在當(dāng)下已不是罕有配置，但65寸的“極致尺寸”仍舊很有吸引力。其它配置上，名爵ZS全系標(biāo)配LED大燈、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排雙安全氣囊以及坡道起步輔助系統(tǒng)等。除了入門版車型外，其余車型還配備倒車影像、胎壓監(jiān)測(cè)、后倒車?yán)走_(dá)以及真皮多功能方向盤等。

名爵ZS依然是提供了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供大家選擇，其中1.5L的車型匹配5速手動(dòng)變速箱或4AT變速箱，成熟的4AT變速箱提供了極其平順的換擋，因此整個(gè)提速過程顯得非常線性，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也不錯(cuò)。1.0T車型則配備愛信的6速手自一體變速箱，在油耗和動(dòng)力表現(xiàn)方面都有很好的均衡性，追求更好動(dòng)力表現(xiàn)的可以考慮1.0T的車型。