車輛使用類短視頻教程，汽車油箱里的油怎么抽出來(lái)？

日常生活中難免會(huì)遇到一些極端情況，例如在野外，你的車一點(diǎn)油都沒(méi)了，那么從別人汽車油箱里的油怎么抽出來(lái)，接下來(lái)我們看看文字教程和從汽車油箱里抽油視頻。

首先準(zhǔn)備工具，一段抽油軟管，直徑1cm；盛油的容器。然后把車開(kāi)到一個(gè)坡度的地方，因?yàn)槠矫嫔铣橛筒蝗菀?。停好車后，車頭朝上，檔位掛在一檔，拉好手剎。

將車固定好后，打開(kāi)油箱蓋，將抽油軟管放入油箱，盡量往底部放。吸油的時(shí)候，直接用軟管是不行的，還要找一個(gè)口徑比軟管稍微大一些的塑料瓶子，事先將塑料瓶弄扁，然后將瓶口和軟管借口處緊密銜接，用壓力將油引出來(lái)，然后將瓶子拔下來(lái)，將軟管口對(duì)著盛油的容器。當(dāng)然市面上也有專用的油箱專用抽油器。

如果找不到瓶子，或者害怕用瓶子麻煩的話，有一個(gè)簡(jiǎn)單的方法，將軟管另一頭放進(jìn)口中，然后用力吸，吸的時(shí)候掌握好力度，不要把油吸進(jìn)嘴里?？吹焦茏永锩嬗杏捅灰^(guò)來(lái)，停止吸油，然后迅速把軟管從嘴里拿出來(lái)，放進(jìn)盛油的容器，往外吸的時(shí)候，盡量讓油管位置低一些，人采取蹲著的姿勢(shì)比較好。

抽油的時(shí)候，看著容器中油面的位置，抽夠了就把軟管從容器中拎起來(lái)，讓管子里的油回到油箱或者把管子從車的油箱里拎起來(lái)，讓管內(nèi)的油全部流進(jìn)盛油的容器，免得造成浪費(fèi)。

除此之外，現(xiàn)在很多車油箱是有防盜網(wǎng)的，那么怎么才可以抽出來(lái)，這里有一個(gè)方法，是讓汽油自己泵出來(lái)，首先我們需要準(zhǔn)備以下工具：一字和十字螺絲刀、鯉魚(yú)鉗、開(kāi)口扳手、直徑1厘米左右的塑料管、一段導(dǎo)線、盛汽油的容器。

接著打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，找到發(fā)動(dòng)機(jī)連接到油箱的汽油管。一般有三根，一根來(lái)油管，就是汽油泵泵出汽油到發(fā)動(dòng)機(jī)的；一根是回油管（現(xiàn)在有部分車型沒(méi)有回油管），發(fā)動(dòng)機(jī)用不了的汽油直接返回到油箱；還有一根是碳罐管，連接到碳罐的，吸收汽油蒸汽用的。如果你分不清也不要緊，你就把這三根管都拆下來(lái)，用塑料管加長(zhǎng)接到盛汽油的容器中。注意：一定要連接可靠，不能有泄露。然后打開(kāi)汽車的繼電器盒，找到燃油泵繼電器（盒蓋里面有標(biāo)識(shí)，很容易分辨），把燃油泵繼電器拔下來(lái)放好，用導(dǎo)線短接繼電器插座上的85和86兩個(gè)插孔。

把鑰匙插入到點(diǎn)火開(kāi)關(guān)中并擰到“ON”檔，一鍵啟動(dòng)的車型可以在不踩剎車踏板的前提下，輕輕按一下啟動(dòng)按鈕。這時(shí)汽油源源不斷的從油管中流出來(lái)了（當(dāng)然，三根油管只有一根出油）。

抽取的汽油足夠了之后，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下短接導(dǎo)線，插好燃油泵繼電器，最后把這幾個(gè)油管重新接上。注意要謹(jǐn)記油箱接口，千萬(wàn)不要出現(xiàn)接錯(cuò)的失誤。

抽油操作過(guò)程需要注意安全，確保周圍沒(méi)有明火或者可燃物體，做好防火工作。

車輛介紹方法有哪些？

提到這個(gè)問(wèn)題很多人第一反應(yīng)就是六方位繞車，其實(shí)六方位繞車只是一個(gè)框架，對(duì)于成熟的銷售顧問(wèn)用這個(gè)沒(méi)問(wèn)題，如果新手用這個(gè)就顯得捉襟見(jiàn)肘了。今天小編和大家分享幾個(gè)實(shí)用的方法希望對(duì)大家有所幫助。

產(chǎn)品展示的六個(gè)方法

一、數(shù)字對(duì)比法

需要銷售顧問(wèn)掌握競(jìng)品的知識(shí)，當(dāng)客戶提到競(jìng)品的時(shí)候，銷售顧問(wèn)根據(jù)客戶喜好挑選對(duì)本產(chǎn)品有利的數(shù)據(jù)進(jìn)行展示，比如說(shuō)客戶喜歡動(dòng)力，那么我們可以用發(fā)動(dòng)機(jī)功、率扭矩、百秒加速、最高時(shí)速等數(shù)據(jù)展示給客戶，讓客戶更直觀的了解我們產(chǎn)品到底比其他產(chǎn)品好多少。

二、美好關(guān)聯(lián)法

這個(gè)很好理解，就是找到我們產(chǎn)品與知名度比高的人之間的聯(lián)系，給客戶美好的想象空間。比如說(shuō)施瓦辛格在電影《終結(jié)者》里騎的那款摩托車就是哈雷戴維森的肥仔，這樣一說(shuō)給客戶的感覺(jué)就更加直觀，他會(huì)想自己要是騎上這個(gè)車是不是也那樣霸氣。要知道電影里的展示效果可比我們空口白話要有用的多，很多時(shí)候能達(dá)到事半功倍的效果。

三、新聞佐證法

從字面來(lái)看就知道是什么意思，有效用最新的新聞來(lái)給客戶介紹我們的產(chǎn)品到底有多好，銷售顧問(wèn)手機(jī)里最好也有這些新聞視頻，比如說(shuō)最近某某車撞了特別嚴(yán)重（有視頻有圖片最好），然后人完好無(wú)損的出來(lái)，說(shuō)明我們的車安全系數(shù)特別高，這樣的新聞案例給客戶說(shuō)完可信度特別高，客戶也肯定能相信，這要比給客戶介紹車身材質(zhì)有用的多，而且客戶還喜歡聽(tīng)。

四、場(chǎng)景模擬法

這個(gè)很好用的，也是小編最喜歡用的一個(gè)方法，通俗來(lái)講就是用語(yǔ)言把客戶帶到一個(gè)對(duì)我們產(chǎn)品有優(yōu)勢(shì)場(chǎng)景里，讓客戶體驗(yàn)我們產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。比如說(shuō)夜晚行車的時(shí)候，遇到彎路，車燈只能往前方照，無(wú)法看到彎路，這樣如果路上有人或者其他障礙物就十分危險(xiǎn)，先把客戶帶到這個(gè)場(chǎng)景里，然后客戶肯定會(huì)問(wèn)這怎么辦，這時(shí)你就能說(shuō)我們的車配備了LED隨動(dòng)車燈，隨動(dòng)車燈……（優(yōu)勢(shì)我就不說(shuō)了）。

五、產(chǎn)品體驗(yàn)法

讓客戶真真切切的體驗(yàn)我們產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，比如最直接的方法就是試乘試駕，千萬(wàn)不要小瞧試乘試駕，只要用心布置短短的試駕過(guò)程能讓客戶體驗(yàn)好多產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，比如行駛過(guò)程中降下車窗，在升起來(lái)讓客戶體驗(yàn)車子隔音效果等等，讓客戶自己去感受我們產(chǎn)品的好處，這比我們空口白牙說(shuō)的更有說(shuō)服力，同時(shí)試乘試駕也是提升客戶關(guān)系的一個(gè)重要步驟，當(dāng)兩個(gè)人處在獨(dú)立的空間會(huì)增進(jìn)與之間的客戶關(guān)系。

六、道具輔助法

用小道具展示車輛看不見(jiàn)的優(yōu)勢(shì)，比如說(shuō)PM測(cè)試儀、紫外線測(cè)試儀等等，淘寶里都有賣的幾十塊錢都有，這些小工具能測(cè)試座椅的PM值、車窗的隔絕紫外線能力等等，這樣更有說(shuō)服力。

介紹車輛之前一定要做需求分析，然后根據(jù)客戶需求對(duì)癥下藥，才能達(dá)到最終目的。

怎么通過(guò)拍視頻賺錢？

拍視頻賺錢的有很多，有頭條號(hào)，企鵝號(hào)，大魚(yú)號(hào)，百家號(hào)，公眾號(hào)等。作為新手的話，我覺(jué)得頭條福利還是不錯(cuò)的，我就以頭條號(hào)為例說(shuō)一下，因?yàn)槲椰F(xiàn)在就是做頭條的。

一，拍視頻。

1，剪輯技巧。要學(xué)拍視頻，首先要學(xué)會(huì)剪輯視頻。一般剪輯軟件有剪映，愛(ài)剪輯，快影等，其中的各種技巧要慢慢學(xué)習(xí)熟悉。用起來(lái)，才能熟能生巧，拍出好視頻。

2，原創(chuàng)。作為新手，拍視頻要想收益高，就一定要過(guò)原創(chuàng)，收益可以翻幾倍。沒(méi)開(kāi)原創(chuàng)的萬(wàn)次播放量是一到五元，開(kāi)通的話可以有五到幾十塊，當(dāng)然，這也和粉絲，完播率有關(guān)，現(xiàn)在過(guò)原創(chuàng)要1000粉絲哦！

3，加v。過(guò)了原創(chuàng)之后，你的視頻夠優(yōu)質(zhì)，領(lǐng)域垂直，你就能申請(qǐng)加v。加v后你能獲得更多的推薦和收益。

4，帶貨。當(dāng)你粉絲數(shù)達(dá)到上萬(wàn)之后你就能帶貨了。帶貨又可以讓你賺到一桶金。另外可以通過(guò)付費(fèi)直播，付費(fèi)圈子賺錢，廣告專欄等。

二，除了拍視頻，你還可以做問(wèn)答呀寫(xiě)文章啊。同樣也可以賺錢。

我也是新手，剛接觸自媒體也不久，希望我的回答對(duì)你有幫助，謝謝！

智能汽車技術(shù)有哪些？

如果是說(shuō)新興的汽車人工智能之類的技術(shù)咱不清楚，太多了，也沒(méi)必要了解，因?yàn)楹芏喽继幱谠O(shè)想狀態(tài)，等真正應(yīng)用起來(lái)的時(shí)候網(wǎng)上會(huì)有大批科普文章，隨便挑幾個(gè)看看就懂了。而我覺(jué)得真正對(duì)我們有用處的就是當(dāng)下流行的一些相對(duì)智能的技術(shù)，應(yīng)用廣泛，技術(shù)成熟可靠，買來(lái)后就能享受到。今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)現(xiàn)在比較流行的一些相對(duì)智能的汽車技術(shù)，買車可供參考。

1、無(wú)鑰匙進(jìn)入、啟動(dòng)

以前的汽車都是機(jī)械鑰匙，絕對(duì)可靠，但是也有一些弊端，舉幾個(gè)最常見(jiàn)的例子：車鑰匙容易鎖車?yán)?，啟?dòng)時(shí)有些新手不會(huì)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，本來(lái)點(diǎn)火2秒發(fā)動(dòng)機(jī)就啟動(dòng)了可以松開(kāi)了，結(jié)果一些新手朋友擰著鑰匙就不松手，非等到發(fā)動(dòng)機(jī)帶著起動(dòng)機(jī)狂轉(zhuǎn)并且發(fā)出刺耳尖叫聲才松手。鎖車狀態(tài)下想開(kāi)后備箱或者車門(mén)必須掏鑰匙。在公共停車場(chǎng)遙控鎖車還容易被不法分子干擾導(dǎo)致無(wú)法上鎖。

而無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)方便多了，只要鑰匙帶在身上車輛就把你當(dāng)主人，夜間接近車輛時(shí)車內(nèi)照明燈點(diǎn)亮給你照明，抬手直接開(kāi)門(mén)，提著大包小包到車跟前直接拉后備箱，啟動(dòng)時(shí)按一下按鈕系統(tǒng)自動(dòng)幫你啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，停車時(shí)只需要輕輕摸一下門(mén)把手就能上鎖，哪怕壞人拿著干擾器站在你跟前都沒(méi)用。

不過(guò)這系統(tǒng)也有缺點(diǎn)，比如熄火如果不放在P擋的話不斷電不能鎖車，但是車鑰匙一樣可以帶走。還有就是換駕駛員時(shí)容易落下車鑰匙。

2、主動(dòng)降噪

汽車主動(dòng)降噪就是用車內(nèi)麥克風(fēng)收集噪音信號(hào)并且對(duì)一些信號(hào)分析后從車載揚(yáng)聲器輸出與噪音波形相反的聲波來(lái)抵消噪音。我覺(jué)得這屬于降噪的極致了，其實(shí)大部分車輛只要NVH做好后安靜度已經(jīng)很不錯(cuò)了，主動(dòng)降噪也只能發(fā)揮有限的作用，而且有些車還會(huì)遇到降噪系統(tǒng)出問(wèn)題反而在車內(nèi)產(chǎn)生電流聲，想想都恐怖，那聲音就像針扎一樣，太難受了。這個(gè)配置我覺(jué)得不是必須的，有了好，沒(méi)有咱也不必追求。

3、車道偏離預(yù)警

這個(gè)功能特別適合跑高速，當(dāng)車輛偏離車道時(shí)會(huì)報(bào)警，能避免疲勞駕駛引起的嚴(yán)重后果?，F(xiàn)在很多車都有這個(gè)功能了，有些行車記錄儀也有，不過(guò)可能由于心理作用的因素我總覺(jué)得原廠的似乎更好用一些。

4、變道輔助

這個(gè)功能利用車輛后方的雷達(dá)發(fā)射裝置向車輛側(cè)后方發(fā)射雷達(dá)波，根據(jù)反射信號(hào)來(lái)判斷車輛側(cè)后方來(lái)車情況，一定程度上可以避免新手觀察不到位變道引起的事故。著實(shí)是新手的好搭檔。

5、剎車輔助

這其實(shí)并不是一個(gè)新鮮技術(shù)了，很早就有了，對(duì)新手友好，當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)人們會(huì)本能的快速踩剎車，但是有些新手車感不好，并不能根據(jù)減速度去合理控制剎車力度，所以有些時(shí)候雖然踩剎車了但是制動(dòng)力較小，導(dǎo)致不必要的事故，剎車輔助系統(tǒng)就是為了解決這個(gè)問(wèn)題的，當(dāng)檢測(cè)到駕駛員快速踩剎車時(shí)它會(huì)自動(dòng)幫你施加最大制動(dòng)力，以便在最短時(shí)間內(nèi)停車。

6、流媒體后視鏡

就是把車內(nèi)后視鏡由普通玻璃換成了顯示屏，顯示車輛后方的影像，非常實(shí)用的一個(gè)功能，而且原理簡(jiǎn)單，哪怕原車沒(méi)有也可以后期加裝，幾百元，很劃算。

7、語(yǔ)音控制系統(tǒng)

開(kāi)車過(guò)程中可以語(yǔ)音控制空調(diào)、音響等系統(tǒng)，這個(gè)功能真的很實(shí)用，因?yàn)樾旭傊腥ナ謩?dòng)控制這些系統(tǒng)肯定影響駕駛，而有了語(yǔ)音控制系統(tǒng)你只需要發(fā)號(hào)施令即可。別的不說(shuō)，前段時(shí)間500塊買了個(gè)安卓大屏導(dǎo)航就有語(yǔ)音控制功能，雖然功能少多了，即便如此就已經(jīng)感覺(jué)相當(dāng)輕松了，語(yǔ)音控制音樂(lè)播放，語(yǔ)音控制導(dǎo)航目的地，真的很好用，裝上以后就沒(méi)用手控制過(guò)屏幕。

現(xiàn)在動(dòng)不動(dòng)就是智能汽車甚至自動(dòng)駕駛，我覺(jué)得那些更多的是噱頭，實(shí)用性真的不大，而一些傳統(tǒng)的成熟的功能反而是真正實(shí)用的。

關(guān)于汽車的基礎(chǔ)知識(shí)有哪些？

一、常見(jiàn)汽車的分類

1、轎車

轎車

轎車是指用于載送人員及其隨身物品，且座位布置在兩軸之間的汽車。包括駕駛者在內(nèi)，座位數(shù)最多不超過(guò)九個(gè)。通常分為兩廂轎車和三廂轎車兩大類，共同點(diǎn)是車身高度較低，底盤(pán)離地間隙較小，通常為5座設(shè)計(jì)。

2、SUV

SUV

SUV的意思是運(yùn)動(dòng)型多功能車，也俗稱“越野車”(雖然他們本質(zhì)上略有差別)。常見(jiàn)的分為5座和7座。

按照SUV的功能性，通常分為城市型與越野型，現(xiàn)在的SUV一般指那些以轎車為基礎(chǔ)、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。

3、MPV

MPV

MPV(Multi-PurposeVehicles)直譯過(guò)來(lái)就是多用途商務(wù)車，簡(jiǎn)稱商務(wù)車。

多用途汽車，是從旅行轎車演變而來(lái)，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身，一般為兩廂式結(jié)構(gòu)，可以坐7-8人。

4、跑車

跑車

顧名思義，跑車就是比較能跑，跑的快的車。屬于一種低底盤(pán)、線條流暢、動(dòng)力突出的汽車類型，其最大特點(diǎn)是不斷追求速度極限。

相對(duì)轎車來(lái)說(shuō)，跑車比轎車車身更低，動(dòng)力更強(qiáng)。從外觀上看，可以簡(jiǎn)單地理解為“拍扁的轎車”。

5、微型客車(面包車)

微型客車

面包車其實(shí)是微型客車，也就是單廂車的通俗叫法，常見(jiàn)的有7座、8座、9座，通常超過(guò)9座以后就叫客車了。另外，比較高檔的面包車也被稱為商務(wù)車。

作為家用汽車，微型客車仍有一定的市場(chǎng)。這是因?yàn)樗鄬?duì)轎車(包括微型轎車)而言，車價(jià)較低，維持費(fèi)用也低;尺寸小，便于停放;裝載量大。

6、皮卡

皮卡

皮卡是一種駕駛室后方設(shè)有無(wú)車頂貨箱的車，可以理解為前面是SUV或轎車的車頭，后面加上一個(gè)小貨斗，就是皮卡了。它是前面像轎車，后面帶貨箱的客貨兩用汽車。

二、哪些車是兩廂車/三廂車？

三廂車：顧名思義，將車分為了三部分：發(fā)動(dòng)機(jī)部分，乘客車廂部分，和空間較大并與乘客車廂相隔離的后備廂部分。

兩廂車：由于后備廂結(jié)構(gòu)較緊湊，并且與乘客車廂是相通的，一體式的，所以兩廂車則是沒(méi)有了后備箱。也就導(dǎo)致了兩廂車和三廂車有著明顯的區(qū)別和不同的優(yōu)缺點(diǎn)。

三廂車

三廂車：由發(fā)動(dòng)機(jī)、乘坐艙、后備箱組成；

兩廂車：由發(fā)動(dòng)機(jī)、乘坐艙組成。

兩廂車

三、什么是車身規(guī)格？

現(xiàn)在各汽車廠商對(duì)于車身規(guī)格的標(biāo)注，基本上都統(tǒng)一了，如車身總長(zhǎng)、軸距、輪距、前懸、后懸等，有些參數(shù)如車身總寬、總高會(huì)略有不同。買車時(shí)想知道一輛車大小如何都是根據(jù)車身總長(zhǎng)，軸距等參數(shù)來(lái)對(duì)比的。

車身規(guī)格

車身規(guī)格

四、汽車通過(guò)性能指標(biāo)

汽車通過(guò)性指的是在一定車載質(zhì)量下，汽車能以足夠高的平均車速通過(guò)各種壞路及無(wú)路地帶和克服各種障礙的能力。比如在了解一款越野車(專區(qū))時(shí)，會(huì)經(jīng)?？吹揭幌盗械膮?shù)，如最大爬坡度、最大側(cè)傾角、最小離地間隙等等。

下面我們用圖來(lái)直觀展示這些參數(shù)的含義

五、汽車車身結(jié)構(gòu)有哪些？

1、承載式車身

承載式車身汽車的整個(gè)車身是為一體的，沒(méi)有貫穿整體的大梁，發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、前后懸掛等部件都裝配到車身上，車身負(fù)載通過(guò)懸掛裝置傳給車輪。

承載式車身

承載式車身

承載式車身的汽車平直路上行駛很平穩(wěn)、固有頻率低、噪聲小、重量輕，廣泛應(yīng)用于轎車上。當(dāng)然底盤(pán)的強(qiáng)度是不及有大梁結(jié)構(gòu)的非承載式車身，在車的四個(gè)車輪受力不均勻時(shí)，車身會(huì)發(fā)生變形。

承載式車身的優(yōu)點(diǎn)

1、質(zhì)量輕，整體彎曲和扭轉(zhuǎn)剛度好；

2、車室地板低，車輛高度尺寸?。?/p>

3、以薄板加工為主，且可用點(diǎn)焊焊接，所以易于批量生產(chǎn)。

承載式車身的缺點(diǎn)

1、路面和發(fā)動(dòng)機(jī)等的噪聲及振動(dòng)容易傳入車身；

2、因?yàn)橛谜麄€(gè)車身來(lái)確保剛度，所以很難改造。

2、非承載式車身

非承載式車身通過(guò)橡膠軟墊或彈簧與車架作柔性連接。車架是支撐全車的基礎(chǔ)，承受著在其上所安裝的各個(gè)總成的各種載荷。車身只承受所裝載的人員和貨物的重力及慣性力，在車架設(shè)計(jì)時(shí)不考慮車身對(duì)車架承載所起的輔助作用。

非承載式車身有根大梁貫穿整個(gè)車身結(jié)構(gòu)，底盤(pán)的強(qiáng)度較高，抗顛簸性能好。就算車的四個(gè)車輪受力不均勻，也是由車架承受，不會(huì)傳遞到車身，所以車身不容易扭曲變形。

非承載式車身比較笨重、質(zhì)量大、高度高，多用于貨車、客車和越野車上。不過(guò)由于非承載式車身具有較好的平穩(wěn)性和安全性，有些高級(jí)轎車也使用。

非承載式車身的優(yōu)點(diǎn)

(1)除了輪胎與懸架系統(tǒng)對(duì)整車的緩沖吸振作用外，撓性橡膠墊還可以起到輔助緩沖、適當(dāng)吸收車架的扭轉(zhuǎn)變形和降低噪聲作用，既延長(zhǎng)了車身的使用壽命又提高了乘坐舒適性，廣泛應(yīng)用于高級(jí)轎車和部分中級(jí)轎車上。

(2)底盤(pán)和車身可以分開(kāi)裝配，然后總裝在一起，可以簡(jiǎn)化裝配工藝，便于組織專業(yè)化協(xié)作。

(3)有車架作為整車的基礎(chǔ)，便于汽車上各總成和部件的安裝，同時(shí)易于更改車型和改裝成其它用途的車輛。

非承載式車身的缺點(diǎn)

(1)由于設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)不考慮車身承載，故必須保證車架有足夠的強(qiáng)度和剛度，導(dǎo)致整車自重力增加。

(2)由于底盤(pán)和車身之間裝有車架，使整車高度增大。

(3)車架是汽車上最大而且質(zhì)量最大的零件，必須具有一系列復(fù)雜而昂貴的制造設(shè)備。

六、車門(mén)防撞梁是什么？有什么作用

車門(mén)防撞梁

車門(mén)防撞梁是指在車門(mén)內(nèi)部結(jié)構(gòu)中加上橫梁(從外面并看不到)，用以加強(qiáng)車輛側(cè)面的結(jié)構(gòu)，進(jìn)而提高側(cè)面撞擊時(shí)的防撞抵抗力，以提升側(cè)面的安全。

在受到側(cè)面撞擊時(shí)，駕乘人員的身體與車門(mén)間沒(méi)有過(guò)多的空間作為緩沖(不同正面撞擊，駕乘人員前方還有一定的空間作為緩沖)，直接會(huì)收到外力的侵害。所以防撞梁的強(qiáng)度越高，對(duì)駕乘人員的防護(hù)就越好。

你都學(xué)會(huì)了嗎？關(guān)于汽車知識(shí)及維修養(yǎng)護(hù)，歡迎私信交流。