賣單車短視頻教程，股票一字漲停板？

這個(gè)牽涉到股市的交易制度的問題。

A股的交易時(shí)間。

很多人認(rèn)為股票的交易時(shí)間是9.30-11.30.下午1.00-3.00。其實(shí)股票真正的交易時(shí)間是從9.15開始的，不過9.15-9.25這10分鐘的時(shí)間是集合競(jìng)價(jià)的時(shí)間，不是真正的連續(xù)交易的時(shí)間。這十分鐘的目的就是為了產(chǎn)生開盤價(jià)。不多這10分鐘很多散戶都不參與的。

什么是集合競(jìng)價(jià)。

集合競(jìng)價(jià)的目的是為了產(chǎn)生開盤價(jià)。這個(gè)時(shí)候委托買單，也可以委托賣單。不過這個(gè)時(shí)候系統(tǒng)只把買單和賣單進(jìn)行撮合，但是不成交，在這10分鐘內(nèi)達(dá)到最大的撮合量的時(shí)候，在9.25分的時(shí)候進(jìn)行統(tǒng)一的成交。

所以你會(huì)看到股票經(jīng)常性的不是以昨天的收盤價(jià)開盤的，有時(shí)候會(huì)高開或者低開，就是這個(gè)集合競(jìng)價(jià)造成的。

開盤一字板怎么產(chǎn)生的。

如果股票是重大利好，或者重組后的開盤，那么會(huì)直接一字板漲停，也就是在集合競(jìng)價(jià)的時(shí)候就有大量的單漲停價(jià)委托。只有委買的單，沒有人賣股票，那么股價(jià)就漲停了。

熟悉我的人都知道，本人03年入市，在股市摸爬滾打十余年，潛心研究股票終有所獲，出自己的一套盈利戰(zhàn)法，可以做到短線操作的高勝率，學(xué)會(huì)的人贊不絕口，也是都有收獲利潤(rùn)的,為了方便大家交流，還特意建立了一個(gè)公眾號(hào)【鐘協(xié)洋】，今天，也收到很多感謝留言說，老師，你在近期選出講解的摩恩電氣這支股票，實(shí)在是太牛了，目前我們已經(jīng)抓住了38個(gè)點(diǎn)的收益。那么我們還有類似這樣的短線爆發(fā)的牛股可以布局嗎？

摩恩電氣(002451)：該股具備漲?；?，近期交易活躍，短期波動(dòng)幅度大。前期股價(jià)一波拉升之后，回調(diào)下跌，大陽(yáng)線突破20日均線，這就是莊家在洗盤的手法，洗出不堅(jiān)定的散戶，本人在15號(hào)選出，隨后出現(xiàn)連續(xù)拉升，截止目前漲幅高達(dá)38個(gè)點(diǎn)，很多粉絲朋友看到后及時(shí)布局，都是抓住了這波實(shí)實(shí)在在的收益。很多錯(cuò)過了的粉絲朋友，我只能說你不上心了。

這就是提前掌握此種選股方式的先機(jī)好處，本人直播講解已經(jīng)有幾年了，每天都在講解我的選股；思路和方法，很多粉絲朋友學(xué)會(huì)后都是不小的收益，長(zhǎng)江投資也是近期講解的，看下圖

長(zhǎng)江投資（600119）這只股票是非常牛的，同樣也是在底部選出，15日放量成功站穩(wěn)主力成本線，筆者當(dāng)即發(fā)文講解，講完后開始持續(xù)上漲，連續(xù)漲停，這一波上漲空間雖然不是很高，只有33%的漲幅，但在當(dāng)下的行情里，能有這樣的收益，實(shí)屬不錯(cuò)，相信很多新老粉都想抓住了。

【潛力黑馬】

今天、本人再次用此法，選出了一只底部啟動(dòng)的股票，前面的機(jī)會(huì)錯(cuò)過的朋友，希望這次不要再錯(cuò)過了，我們看此股的走勢(shì)圖：

從上圖可以看到此股的走勢(shì)是不是跟上面講到的兩只股票類似呢，都是經(jīng)過一段時(shí)間下跌洗盤回踩底部支撐后企穩(wěn)拉升，目前該股也是再次下跌回踩支撐線附近，相信講到這里大家都清楚了，該股后期走勢(shì)，就不在這里多點(diǎn)評(píng)了，會(huì)在選股文章持續(xù)跟蹤講解。

思路很多，牛股更多，老鐘希望下一個(gè)學(xué)會(huì)此種思路抓住牛股的，就是正在閱讀本文的你！當(dāng)然，如果大家手中持有股票已經(jīng)被套，不懂解套，不懂走勢(shì)，不懂操作，都可以一同探討，老鐘看到定當(dāng)鼎力相助，為大家答疑解惑。

老鐘公眾號(hào)【鐘協(xié)洋】

有三輛自行車要送給哥哥第第和妹妹有多少種不同的送法數(shù)學(xué)廣角搭配？

先送給哥哥，有3種，再送給弟弟，有2種，最后送給妹妹，有1種，共有3×2×1=6(種)

農(nóng)村八十年代一輛永久牌自行車？

上世紀(jì)八十年代，一輛＂永久＂自行車，相當(dāng)于現(xiàn)在一輛普通小汽車。

農(nóng)民，那會(huì)很少有自行車，即使買也是二手自行車或者雜牌的。那時(shí)，＂永久＂依然一車難求，不是想買就能買得到。

關(guān)鍵收入所限，絕大多數(shù)人買不起??！改革開放初期，農(nóng)村樹起的＂萬元戶＂，寥寥無幾，令人羨慕不已！

一輛＂永久＂，一百七八十元，即使城市上班的普通干部工人，去買，不吃不喝，也約需半年的工資收入吧？

目前工薪階層半年的收入，買輛二手小汽車或者入門車型的小汽車，也不成問題吧？

歷史已經(jīng)翻開了新的一頁(yè)，過去的事情既有苦難的記憶，又有需要珍惜的東西。因?yàn)楫吘故请y以割舍的基礎(chǔ)所在。

一代人有一代人的生活和幸福，活在當(dāng)下，知足常樂者，才不至于被欲望所困擾，而陷入作繭自縛的泥潭之中不可自拔。

（網(wǎng)絡(luò)圖片）

有哪些可以當(dāng)副業(yè)來做？

17年大學(xué)畢業(yè)，帶著些許的迷茫和十分的野心，

初入社會(huì)和大多數(shù)人一樣，選擇了向往的寫字樓，

拿著5000左右的工資，天天吃著盒飯外賣，不甘平庸的我開始找副業(yè)，

對(duì)自己做了個(gè)評(píng)估，平常喜歡寫文章，熱愛生活，

開始找那種發(fā)文就有收益的網(wǎng)站

我注冊(cè)了頭條號(hào)，在貴人的指導(dǎo)下，順利過了新手期，

拿到了大概2000左右的收益，那時(shí)簡(jiǎn)直開心壞了

然后我就一直把它當(dāng)副業(yè)做，做著玩。

我小有成就之后很多之前的同學(xué)和朋友什么的都來讓我?guī)麄?，但是他們基本上都是屬于那種急功近利的那種，想付出就立馬想著收獲沒有幾個(gè)人堅(jiān)持這個(gè)過程基本全是半途而廢，反倒是我一些同事做的自媒體賬號(hào)有些收益，他們?cè)率杖?000到3000，剛開始第一個(gè)月收益1000左右，都是當(dāng)副業(yè)在做。

所以做自媒體難不難？難！但是并不是沒有機(jī)會(huì)！我可以給你們提供幾點(diǎn)建議

1.學(xué)習(xí)！學(xué)習(xí)！學(xué)習(xí)！如果你每天不能堅(jiān)持學(xué)習(xí)，還是老老實(shí)實(shí)的上班的好，平時(shí)多看看書，這里我推薦一本書：《在絕望中尋找希望》這是俞敏洪的自傳很勵(lì)志，有很多值得學(xué)習(xí)的點(diǎn)。還有一個(gè)就是想做好一件事情那就想盡一切辦法獲取到本行業(yè)的信息資料。

2.前期一定要去研究的規(guī)則調(diào)性，什么內(nèi)容鼓勵(lì)，什么內(nèi)容打壓，可以去看官方的詳細(xì)說明，也可以去找一些專業(yè)的文章，好好研究，千萬別抱著刷抖音的心態(tài)，看完就下一個(gè)。要善于規(guī)避這能讓你以后做自媒體能避免不少坑。

3.然后準(zhǔn)備10篇左右垂直領(lǐng)域的文章，注意！是垂直！垂直！垂直！垂直！重要的事情說四遍。內(nèi)容可以不用很優(yōu)秀，遵守規(guī)則，過了新手期就行，但是原創(chuàng)最好。

4.關(guān)于領(lǐng)域的選擇，選自己最擅長(zhǎng)的一方面，也可以選和你生活工作相關(guān)的。比如你是一名寶媽，分享育兒心經(jīng)；你是一個(gè)白領(lǐng)，可以分享職場(chǎng)日常；你是一個(gè)追星族，可以分享你的愛豆......很多很多。

但是，其實(shí)我更建議選擇冷門的領(lǐng)域

如果你的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)月入破萬，而且還是自媒體新手，記住千萬不要去碰哪些大類目，到最后怎么死的都不知道！找冷門的的領(lǐng)域做！什么冷門寫什么！做的不是吃肉，而是喝湯！很多人做自媒體死就死在跟人家大V干起來了，還有很多人覺得難做是因?yàn)樗麄冇孟胫骎去爭(zhēng)內(nèi)容，往往死都不知道怎么死的??！

5.不要?jiǎng)傞_始就想著如何如何掙錢，一個(gè)新號(hào)剛起步，只要有閱讀量就行，即使一分錢也不賺也可以接受。你多發(fā)一篇文章，覺得你的內(nèi)容受歡迎，就會(huì)給你更多的流量，你才有機(jī)會(huì)獲取更多，做到“良性循環(huán)”。做自媒體先做破零，再之后接推廣，也可以把顧客引流到，這就是從1到2，從而完成我們破萬的目標(biāo)！

6.最快的學(xué)習(xí)方法是什么？找同行，去研究同行的文章，視頻風(fēng)格之類的。去研究同行的文章火在哪，又經(jīng)典在哪。這里推薦一個(gè)最暴力但也最有用的方法，如果你的標(biāo)題寫的不是很好，那就去收集100篇同行爆火的文章，把標(biāo)題整理出來，然后你試著去模仿，就像模板一樣套著去用，久而久之，就會(huì)形成自己風(fēng)格。

7.也可以在一些免費(fèi)的網(wǎng)站去尋找資源，我推薦幾個(gè)文案網(wǎng)站

1.悟空問答，只有你想不到，沒有你查不到，這里有各行各業(yè)最新的資訊和文案，供你參考

2.押韻助手，輸入字或者詞，還有你想輸入的成語(yǔ)臺(tái)詞，甚至英文通通都呈現(xiàn)

3.我是文案，系統(tǒng)學(xué)習(xí)專業(yè)文案寫作能力，以及大神的文案分享案例都在這里。

8.我自己也整理了一些資料干貨，如果你們需要也可以找我拿

最后給大家一些提醒：做自媒體最重要的就是耐心，但請(qǐng)不要焦慮，做自媒體，年賺百萬的有，只賺到幾塊的也有。

畢竟

事常與人違事總在人為

但是，每一個(gè)時(shí)代的契機(jī)，錯(cuò)過了怎么努力也沒用！

我是木青，一個(gè)真實(shí)的自媒體人

怎么駕駛半掛車？

、當(dāng)你夜晚在下雨的路段行駛了一段距離后，前面突然沒雨，此時(shí)你可能加快你的車速，認(rèn)為前面是沒有下雨的，路面應(yīng)該是干的，這是個(gè)不好的判斷。因?yàn)榍懊鎰倓傁峦５挠陼?huì)給路面積水，如果此時(shí)你加速，加上夜晚視線不好，往往會(huì)使地面的水大面積的濺到你的擋風(fēng)玻璃上，那就會(huì)很危險(xiǎn)了，所以雨天行駛，一定要控制車速。

二、在你的視線完全給障礙物擋住，比如旁邊停著的車，有障礙物擋住的十字路口等等，一定要先減速，不要產(chǎn)生僥幸心理，哪怕是綠燈也要防止有人車橫穿馬路。

三、路上突然滾出來一個(gè)球，此時(shí)不管有沒有人跑出來都要提前減速，司機(jī)要有提前判斷能力，要提前判斷可能有小孩跑出來去拿那個(gè)球。

四、正前方行駛中的一輛摩托車，駕駛摩托車的人，左手動(dòng)了一下，做出像打左轉(zhuǎn)向燈的動(dòng)作，但左轉(zhuǎn)向燈并沒有亮，此時(shí)要判斷轉(zhuǎn)向燈可能故障，摩托車可能會(huì)左轉(zhuǎn)，這時(shí)要減速，不能超車?，F(xiàn)在交通意識(shí)淡薄的人太多了，有的人甚至不打轉(zhuǎn)向燈，不看后面有沒有車就直接轉(zhuǎn)向，我們?cè)陂_車的時(shí)候真的要精神集中，提前做出判斷。

五、當(dāng)你以高速（比如90到100公里）的狀態(tài)在非高速寬敞的公路上行駛，前方很遠(yuǎn)處，你發(fā)現(xiàn)路邊有一個(gè)大人牽著一個(gè)小孩，此時(shí)你也應(yīng)該減速，不要認(rèn)為路面寬敞，小孩有大人牽不會(huì)跑過公路，這種事已經(jīng)發(fā)生在身邊的人了，這位司機(jī)就是因?yàn)闆]減速，在快行駛到兩人的位置，小孩突然掙脫大人的手，直接跑過公路，造成了悲劇。

六、自行車是我們?cè)诼飞辖?jīng)常看到的，也是要重點(diǎn)預(yù)防的，因?yàn)樽孕熊囀强咳肆硇旭?，如果?dòng)力不夠，自行車就會(huì)左右擺動(dòng)，甚至連人帶車一起倒下。還有自行車沒有各種燈光裝置，剎車效果也不好，加上自行車有一定的速度，往往使我們很難判斷自行車的真正動(dòng)態(tài)。比如，我們?cè)谑袃?nèi)人車混合狹窄的公路駕駛一輛貨車，右前方發(fā)現(xiàn)一個(gè)騎自行車的學(xué)生，后面一個(gè)學(xué)生正準(zhǔn)備坐上自行車，當(dāng)我們的貨車已經(jīng)過了這輛自行車一半車身的時(shí)候，后面的學(xué)生坐上了自行車，此時(shí)從貨車的右側(cè)鏡看到自行車不斷搖擺，我們要做出的動(dòng)作就是立即踩剎車，防止自行車因增加重量而動(dòng)力不足，倒向貨車的后輪位置。

七、盡量在安全的前提下，避開路面上的障礙物，經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)從很遠(yuǎn)處就能判斷障礙物的高度和長(zhǎng)度，然后決定是采取從車的中間過還是繞開障礙物。在這提醒的是路面上的木板類，盡量使輪胎不要壓到這類東西，因?yàn)槟景孱惓３в嗅斪?，如果高速行駛的車壓到釘子就?huì)使輪胎爆胎，對(duì)車輛和人員造成危險(xiǎn)。

八、當(dāng)你在寬敞而車少的非高速的公路行駛，路兩邊種有一棵棵整齊的樹，陽(yáng)光充足，視線非常好的路況，這時(shí)你也許會(huì)加快車速，把音響音量調(diào)大些，眼睛只盯著正前方的路面就行了。這是司機(jī)最容易放松警惕的時(shí)候，做為一個(gè)細(xì)心的司機(jī)，要養(yǎng)成良好的習(xí)慣，要在任何時(shí)候都能做到眼觀六路，耳聽八方，時(shí)時(shí)觀測(cè)車兩邊的側(cè)鏡，看看后面有無超車。觀看各個(gè)鄉(xiāng)村路口有無人車出來，不要把視線直直的停留在前方的路面，要像雷達(dá)一樣掃描所有你能觀察得到的位置。音響音量要適中，要特別注意傾聽車的各種聲音，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，輪胎的聲音。

九、鄉(xiāng)村公路的行駛，要特別注意兩種動(dòng)物，就是狗和牛。狗和牛是不怎么會(huì)避車的，如果是狗橫過馬路，在安全的前提下盡量避開，如果實(shí)在避不開，第一原則是保證人和車的安全，不要亂打方向?yàn)榱吮荛_一條狗而造員的傷害。如果在比較窄的路發(fā)現(xiàn)前方有一頭牛在路邊吃草，不管這頭牛有沒有動(dòng)，都要先減速，因?yàn)樵卩l(xiāng)村經(jīng)常有牛綁在路邊，卻拉著牛繩走過對(duì)面公路吃草，如果不減速，萬一牛走動(dòng)，牛繩就會(huì)橫在你的車面前了。

十、在這里，提醒和勸告一些加強(qiáng)和改裝了車頭燈的司機(jī)朋友們，特別是加了刺眼的藍(lán)光車燈，不要以為你把自己的車燈加強(qiáng)了，晚上看得更清更遠(yuǎn)有好處，其實(shí)這樣是很危險(xiǎn)的！因?yàn)槟愕能嚐籼珡?qiáng)了，對(duì)方給你照得暈頭轉(zhuǎn)向，特別是超車的時(shí)候更難判斷你車的準(zhǔn)確動(dòng)態(tài)，造成不必要的事故。為了大家的的安全，最好不要私自去加強(qiáng)和改裝車頭燈！

十一、禮讓三先是中國(guó)人的美德，我們開車也應(yīng)該這樣，我經(jīng)常碰到在擁擠的市內(nèi)，前面車內(nèi)的司機(jī)邊打電話邊開車，車速慢而又占著中間行駛，后面跟著排了一條長(zhǎng)龍。還有現(xiàn)在的半掛車司機(jī)簡(jiǎn)直可以說他們是“大佬”了，因?yàn)槲医?jīng)常在國(guó)道超這些貨車，發(fā)現(xiàn)很多貨車大都是靠路中間的分界線行駛，甚至壓線行駛，不管你后面的車怎么鳴笛怎么打燈示意，貨車是死活不讓的，慢慢悠悠只管走自己的。我記得看過一條交通規(guī)則是這樣說的：“當(dāng)后車發(fā)出超車信號(hào)時(shí)，前車應(yīng)該減速靠右慢行”。在這點(diǎn)我養(yǎng)成了很好的避讓習(xí)慣，比如我發(fā)現(xiàn)后面有車發(fā)出超車信號(hào)，我會(huì)將車減速靠右避讓，這樣就縮短了超車距離，使四方（準(zhǔn)備超車的車、被超車、對(duì)面車、對(duì)面超車的車）都安全了，很明顯的道理，即然后面的車發(fā)出超車信號(hào)了，就證明后車的車速比你快，比如是豪華大巴快車超你車，車速快，而且車型大，你又何必占著道和它較勁呢？？

十二、在高速公路上行駛，超完車盡量走回主車道，不要一直在超車道上走，我的朋友就是因?yàn)橐恢弊叱嚨腊l(fā)生了追尾事故。因?yàn)槿绻阋恢弊叱嚨?，你就懶得打超車燈和用燈光、鳴號(hào)做出超車動(dòng)作，前車萬一沒注意看后方的車，一但變道行駛，你就會(huì)很容易造成追尾。在高速公路上（包括非高速路）每超一輛車，該打轉(zhuǎn)向燈就要打，該用燈光和鳴號(hào)就要用，每個(gè)動(dòng)作盡量的做好做完，這樣才能讓前車后車或?qū)Ψ降乃緳C(jī)容易判斷你車的動(dòng)態(tài)。

十三、在雨天和霧天請(qǐng)大家一定要記得打開你車的霧燈，霧燈和車頭照明的燈所發(fā)出的光線是不一樣的，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠(yuǎn)更醒目，但我發(fā)現(xiàn)在下雨的時(shí)候，好多司機(jī)都不開霧燈或小燈，這樣其實(shí)是很不安全的。因?yàn)樵谙掠甑臅r(shí)候，車的側(cè)鏡會(huì)全是水，很難看清后面的情況，如果你什么燈都不開，在超車的時(shí)候，前車的司機(jī)看不見你超車，一但前車突然變道就會(huì)發(fā)生事故了。

十四、近燈和遠(yuǎn)燈的使用好多司機(jī)都不太規(guī)范使用，在市內(nèi)燈火通明的路上，開近燈已經(jīng)夠亮了，照樣開著刺眼的遠(yuǎn)燈行駛。在公路上超車會(huì)車也懶得打近燈，增加對(duì)面司機(jī)的判斷失誤。

十五、貨物的裝卸要平衡，有的司機(jī)在卸完一半貨物后沒有重新平衡貨物繼續(xù)行車，因?yàn)檐嚨闹匦陌l(fā)心變化，往往造成車輛側(cè)翻的事故。側(cè)翻是好多原因能造成的：合理的剎車、路面的濕滑程度、路面的傾斜角度和方向、車速的判斷、方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度等等。

十六、合理使用剎車，沒有ABS防抱死系統(tǒng)配置的車，在剎車時(shí)如果一腳剎不住的時(shí)候，要根據(jù)車速進(jìn)行“兩腳剎車”，即不要一腳踩死不動(dòng)，稍微抬起一些再進(jìn)行第二次剎車（視當(dāng)時(shí)的剎車距離）這樣可以避免車輪抱死，增加制動(dòng)效果。

十七、準(zhǔn)確判斷行人的動(dòng)態(tài)很重要，這是要靠不斷積累經(jīng)驗(yàn)而提高判斷能力的。比如，一個(gè)行人走過馬路，他走到了路中間的分界線或已過了分界線時(shí)看到你的車行駛過來，這時(shí)行人突然往后退或往回走的概率是相當(dāng)?shù)偷?，大都是停止前行或根?jù)你的車速選擇跑或走過馬路（非正常人：神質(zhì)不清、瘋的，癲的，乞丐除外），所以我們這時(shí)應(yīng)該采取減速，車從“人身后”過的避讓法；如果行人還未行走到中間分界線或企圖過馬路時(shí)，我們應(yīng)該采取減速，車從“人前方”過的避讓法。這里特別要說的是發(fā)生這種情況：當(dāng)行人在橫過馬路時(shí)，見到你的車過來，不管是在哪個(gè)位置，如果行人猶豫不決，一會(huì)兒停住一會(huì)兒又想繼續(xù)過馬路時(shí)，這時(shí)我們一定要特別注意！因?yàn)槲覀儫o法判斷行人的具體動(dòng)態(tài)，只有穩(wěn)住方向把車速減到能夠安全避讓行人為止。此外就是要注意以下的行人：老人、兒童、打手機(jī)過馬路的人、雨天打傘和穿雨衣的人、嘻笑打鬧的人等等。

十八、清理尾燈，檢查燈光設(shè)備。汽車在路上安全行駛，燈光設(shè)備只是其中一個(gè)小小的構(gòu)成部位，但也是不容忽視的，明顯和準(zhǔn)確的信號(hào)是給所有司機(jī)和路人一個(gè)判斷的條件，而現(xiàn)在的司機(jī)往往忽視這點(diǎn)，尾燈轉(zhuǎn)向燈臟了壞了也不去管它，導(dǎo)致發(fā)生追尾事故，某地的一個(gè)交警部門意識(shí)到燈光設(shè)備的重要性，成立了一個(gè)“掃尾行動(dòng)”，主動(dòng)上路清查故障尾燈、不明顯尾燈，協(xié)助司機(jī)擦去尾燈上的臟物，故障尾燈則督促司機(jī)盡快修好后再上路，真希望各地的交警部門都能如此熱心啊！

十九、上坡遇載重車時(shí)應(yīng)當(dāng)注意的問題，比如在一條很窄而又徒的上坡路，遇到一輛滿載重物的拖拉機(jī)正在爬坡，此時(shí)，你不能跟得太近，并且要保持較遠(yuǎn)的距離，預(yù)防拖拉機(jī)發(fā)生故障等原因發(fā)生倒退滑下坡，或貨物滑落傾倒。

二十、超以下車時(shí)要特別注意：拖拉機(jī)、農(nóng)用車、機(jī)動(dòng)三輪車，因以上幾種車在行駛的時(shí)候噪音比較大，駕駛者不容易聽到后車發(fā)出的喇叭聲，所以在超車時(shí)，要多響喇叭，加大超車距離。

二十一、天氣寒冷時(shí)，人的行動(dòng)會(huì)遲鈍、緩慢，特別是駕駛摩托車的人員，因寒冷手腳會(huì)僵硬，所以我們?cè)隈{駛時(shí)就當(dāng)注意提前避讓、保持距離。

看了以上的駕駛技巧和經(jīng)驗(yàn)之談，你是不是對(duì)高速公路上如何對(duì)付掛車有了更直觀的了解？記住，控制速度、保持車距、合理使用各種信號(hào)燈光和聲音就能幫你逢兇化吉