冷啟動短視頻教程，汽車冷車啟動時哧哧響怎么回事？

如果車輛在冷起步的瞬間有異響，可能是啟動馬達內(nèi)部的碳刷出現(xiàn)了故障。

啟動馬達工作的原理是，通過通電之后電磁鐵工作，把啟動馬達的齒輪和發(fā)動機的飛輪結(jié)合，同時轉(zhuǎn)動，這時就能帶動發(fā)動機啟動，發(fā)動機啟動之后齒輪會迅速回位。這個故障就是因為啟動馬達的齒輪沒有迅速回位導致和飛輪打齒發(fā)出的異響，所以需要檢查下啟動馬達。

是否需要不開開關(guān)先腳踩幾下啟動桿？

過去的老車冷起動性能不佳時有很多這種操作法，也很有效果，老五羊125，南方125，嘉陵125等等，還有很多二沖程的使這招很管用，特別是南方125，過去有人叫難發(fā)125，但前提是不要加油門，加油門就更難發(fā)了，輕輕踏幾下，再打開電門重一點踏幾下，都不要加油門，（怕淹缸，淹缸后更難發(fā)）聽見有點燃油的聲音了（溫度上來了）再適當加油門踏幾下一般都會著，現(xiàn)在這種情況較少了，但遇上冷起動不佳這招依然管用！

很多老司機都踩著離合器打火？

手動擋車型啟動之前最好都把離合器踩下去，這樣可以降低起動機負載。

當然這只是針對乘用車而言，大貨車如果氣罐內(nèi)氣壓不足，那么也就沒有了助力，很難踩下去的，只能直接啟動。乘用車的離合器沒有助力裝置，可以直接踩下去。而最近幾年來，大部分手動擋車輛帶有一鍵啟動啟動功能，啟動之前必須要采用踩下離合器。ECU會檢測離合器開關(guān)，如果開關(guān)斷開那么就允許啟動機工作，開關(guān)閉合則認為是離合器踏板沒有被踩下去。這樣做的目的是防止變速箱有檔位，避免帶檔啟動車輛，也就提高了安全系數(shù)。

離合器位于發(fā)動機與變速箱之間，是動力銜接的一個開關(guān)，通過壓緊摩擦片的方式來傳遞動力。踩下離合器以后，壓盤提起，離合器片、飛輪、壓盤之間的壓力消失，來自發(fā)動機的動力也就無法通過摩擦片傳遞到變速箱，也就切斷了動力。松開離合器踏板、壓盤釋放，壓盤在彈簧的作用下對離合器片、飛輪施加一個壓力，因此發(fā)動機的動力可以傳遞到離合器片上，離合器片中間有個花鍵槽，而變速箱輸入軸則插在花鍵槽內(nèi)，因此只要離合器片轉(zhuǎn)動、那么動力就輸入到變速箱內(nèi)。

啟動車輛之前踩下離合器，那么也就直接切斷了發(fā)動機的負載。冬季氣溫低，潤滑油流動性差、發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加。變速箱也是一樣的原理，低溫時潤滑油流動性變差、阻力高。如果不切斷變速箱與發(fā)動機的連接，啟動時變速箱輸入軸也會隨之轉(zhuǎn)動、輸入軸又因為潤滑油粘度增加而產(chǎn)生一定的阻力，所以也就導致發(fā)動機阻力進一步加大。而且大多數(shù)手動變速箱的潤滑油粘度都高于自動變速箱/雙離合變速箱的，氣溫低的時候運轉(zhuǎn)阻力也會更大一些。

而冬季氣溫低電瓶放電容量也會受到影響，電瓶放電電流降低、放電時間減少。在發(fā)動機阻力增大的情況下，啟動電流會增加、啟動時間也會延長，這樣就進一步加重了電瓶的負擔，而電瓶大電流放電時其放電容量也會隨著電流加大而縮減。這就是一個惡性循環(huán)，因此在冬季里如果車輛一次啟動不成功，那么連續(xù)啟動幾次后電瓶就會虧電，無法繼續(xù)啟動。而在夏季里，電瓶可以連續(xù)啟動車輛N次，幾十次上百次都正常。

而在啟動時踩下離合器踏板，可以降低起動機負荷，降低啟動電流。車輛轉(zhuǎn)速有所提高、耗電量降低，車輛啟動也更容易、啟動時間也有所縮短，也可以延長啟動機與電瓶的壽命，降低線路負荷。

然后踩離合就沒異響？

你好：這個是正常的，冬天全車的油液都受氣溫的影響，尤其機油，在冷啟動時她的流動性比較差，所以會有響聲，【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】

汽車電瓶冷啟動電流怎么選？

汽車電瓶冷，啟動電流是指如果電瓶是原廠配來的，建議要換550a的，就算換了之后正常使用電瓶也是工作超負荷狀態(tài)，會影響壽命，電子打火啟動原理，通常是通過開關(guān)鑰匙電瓶對馬達供電，使馬達運作啟動機正常運作就能