增駕抖音短視頻教程，b1好考還是c1好考？

c1好考。1，B1駕照的準駕車型為中型客車。

2，B1可以駕駛不超過6米，核定載客人數(shù)10人（含）以上，19人（含）以下的中型載客汽車。

3，C1準駕小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車、輕、小、微型專項作業(yè)車等。

4，B1準駕車型可以為C1，C1不能準駕B1車型。

5，已持有C1準駕車型駕駛證三年以上，而且年齡在21-50周歲之間，可以申請增加B1準駕車型。

擴展資料；

駕照等級；

A1、大型客車和A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M

A2、牽引車和B1、B2、C1、C2、C3、C4、M

A3、城市公交車和C1、C2、C3、C4

B1、中型客車和C1、C2、C3、C4、M（中型客車是指19座以下的客車，如中巴、面包車等）

B2、大型貨車和C1、C2、C3、C4、M

C1、小型汽車和C2、C3、C4（9座以下的客車如小轎車等才算小型汽車）

C2、小型自動擋汽車

C3、低速載貨汽車和C4

C4、三輪汽車

C5、殘疾人（指右下肢殘疾、雙下肢殘疾以及聽力障礙、右手拇指缺失或手指末節(jié)殘缺五類人員）專用小型自動擋載客汽車

D、普通三輪摩托車和E

E、普通二輪摩托車和F

F、輕便摩托車

M、輪式自行機械車

N、無軌電車

P、有軌電車

那些中年失業(yè)的70后們？

我的大表哥，是位標準的70后，5年前工廠倒閉他就下崗了，之后一直呆在家里沒再出去找工作，有人問他就說是提前退休。但從去年起，他后悔了。

大表哥是1972年出生的，今年49歲，他很早結(jié)婚，18歲便成了家。

之前一直在工廠做電工，一干就是好幾十年，后來，工廠收益不好倒閉了，他也跟著下崗。

剛開始下崗的時候，他手上還有一點存款。

那時候，孩子也都畢業(yè)參加工作，即便他失業(yè)，家里的經(jīng)濟也不成問題。

就這樣，大表哥在家過上了休閑的生活。

每天早上，他會提著鳥籠，先到附近小塘邊散散步，之后，又轉(zhuǎn)悠到老人的福利社去下棋。

中午吃完飯先午睡一個小時，起來后就去找人打牌，一打便是一整個下午。

到了晚上，在家看完電視后，就找朋友吃宵夜，像魚生、白粥配炒菜、火鍋等。

那時候，我們這邊流行民間放貸，他把自己手頭上的錢，放在別人那里吃利息。

小日子過得比上不足，比下太有余了。

下崗一年之后，大表哥從沒想過重新再找工作，很多和他一樣的同齡人，還在為一日三餐勞累，他卻逢人就說：“我提前退休了?！?/p>

大表哥提前退休了幾年，這幾年的生活節(jié)奏都像上面說的那樣。

有句話說得好：“不要在該奮斗的時候選擇安逸?！?/p>

言外之意便是，你現(xiàn)在不吃奮斗的苦，以后就要吃生活的苦。

果然，大表哥以后的生活也發(fā)生了天翻地覆的改變。

大表哥的兒子不喜歡打工看人臉，于是，他就借錢和朋友合伙準備創(chuàng)業(yè)。

他們做的是陶瓷的生意，剛開始只是替別人加工，后來覺得加工這活沒什么賺頭。

于是，他們就去找貸款，打算弄個小型的工廠，專業(yè)生產(chǎn)陶瓷馬桶的生意。

誰知，工廠才租好，設(shè)備才弄好，合伙人就拆伙不干了。

表哥兒子只能自己啃下這塊硬骨頭，但由于沒有太多經(jīng)驗，生產(chǎn)出來的陶瓷品質(zhì)非常差。

幾經(jīng)周折，這個工廠還是辦不成，最后不但掙不到錢，還欠下一屁股債。

每天看著債主上門，大表哥為了幫兒子，準備把自己之前放貸的錢全取出來。

屋漏偏逢連夜雨。

人家剛好在這時候跑路了，別說利息，連本錢都拿不回來。

大表嫂整天以淚洗臉，大表哥天天唉聲嘆氣，整個家像要垮了似的。

為了給兒子還債，他們賣了兩間老屋，黃金還有車子。

還清債之后，日子過得捉襟見肘。

這時候，大表哥只能重新出去找工作了。

可是他沒什么工作技能，年齡又大，在家停滯時間太長，苦力活也做不了。

在熟人的介紹下，去一家陶瓷工廠當門衛(wèi)。

這項工作看似輕松，實則也不輕松，他們要輪班制，對于上了年齡的人來說，上夜班是一件苦差事。

有時候，輪到大表哥上大夜時，兒子如果白天不用上班，會去頂替他的工作。

有一次，大表哥在上班前和老婆因為一件小事吵架了。

兩個人吵完之后，他就去上大夜班。

晚上12點的時候，家里突然接到工廠打來的電話，說大表哥喝藥了。

這時，把所有人都嚇壞了。

大家趕到醫(yī)院，看著躺在病床上的大表哥，無不感慨。

大表哥被搶救過來了，幸好，那個農(nóng)藥過期，不然后悔不堪設(shè)想。

但發(fā)生這事后，工廠出于人道主義給了他幾個月工資，前提是出院后不用再回工廠了。

現(xiàn)在，大表哥在親戚的幫助下，在村口那里開了一間小雜貨店，來幫襯的都是些親戚鄰居之類的。

掙得不多，但也算有收入。

從鬼門關(guān)走一遭的他，時常勸慰別人要好好工作，錢才是一切。

那些中年失業(yè)的70后們，現(xiàn)在都在干些什么？

可以很負責任地說，很多人只是選擇失業(yè)一陣子，然后重新找到新的戰(zhàn)場，繼續(xù)努力掙錢。

70后是一個說年輕不年輕，說老不老的年齡。

雖然在這個年齡段失業(yè)，是挺尷尬的，但人生充滿不定數(shù)，誰也不知道自己的明天，未來會怎么樣。

唯一能肯定的是，只要你保持上進，愛學習的態(tài)度和執(zhí)行力，無論哪個年齡段，你失業(yè)了都不會讓自己陷入死局。

就像羅永浩，50多歲的人站在直播間時，他依然毫不避諱地說：“我還年輕”。

是的，70后，接近50歲的人一點都不老。

哪怕現(xiàn)在突然失業(yè)，也不要灰心，勇敢面對，利用自己多年積累下來的人脈，資源，財力，重新為自己謀一條出路。

如果你問，為何年齡這么大還要奮斗。

我想，在自己年老的時候，依然能財務(wù)自由，也能不拖累孩子，這就是我們奮斗的理由吧。

當初你考駕駛證一共花了多少錢？

考駕駛證難不難，看各人。和我一起學車的大哥，科目二連續(xù)考了四次都沒過，是懶嗎？也不是。他練車練得比誰都勤快，每個周末都到，但一到考試就過不了。典型的“一練就會，一考就廢”。問他：怎么會這樣？答：一上車就緊張，腦袋一片空白，平時練車時的動作要領(lǐng)，車子運動的關(guān)鍵點位全忘了。以致教練都不知怎么教了。

再說說我自己學車的經(jīng)歷。學小車前，我就會騎二輪摩托車，車感有一點。但是，開小車是零基礎(chǔ)。我從最開始的如何打方向盤學起。按部就班，學倒車入庫出庫、側(cè)方停車、半坡起步、走S彎等等。這些都是科目二必考的項目。除了根據(jù)教練教的技術(shù)要領(lǐng)練習外，我還通過抖音了解技巧，結(jié)合平時練車體會，慢慢就上路了。但不管練得如何熟練，到考試的時候，千萬別緊張。我的教練說得一點都沒錯，考試其實就是考一個人的心態(tài)。真想學車的朋友，不妨去試試，其實并不難。

順便說一下，我當初學的是C2駕照，學費是3450元。另外花了150元，提前熟悉考試用車和考場，再沒有別的費用了。希望這簡短的回答對你有用。

那些天天騎著好幾萬好幾十萬摩托車旅行的人都是干什么的？

有一種喜歡叫看著都喜歡。買它不一定非的騎，放在家里看著它就滿足了。偶爾有了三分鐘熱血的時候就把它拖出來，面朝大海，春暖花開。

抖音好多大貨車司機講現(xiàn)在運費低？

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現(xiàn)在國六貨車成本翻了一倍，何故？？？

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將來肯定會發(fā)展出針對廠家發(fā)貨的APP，也就最近幾年的事了…